Index – Belföld – MÁV-vezérigazgató: Elfogytak a tartalékaink, nem tudjuk pótolni a kieső kocsikat

Index – Belföld – MÁV-vezérigazgató: Elfogytak a tartalékaink, nem tudjuk pótolni a kieső kocsikat


Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója egy videóban számolt be arról, hogy a Dunakeszi Járműjavító kényszerű leállása a MÁV-csoportot nehéz helyzetbe hozta, ugyanis a vasúti kocsik karbantartása lelassult, „így hamar kimerül az a tartalékflotta, amelyből a hirtelen műszaki meghibásodás vagy baleset miatt kivont vasúti kocsikat eddig pótolni tudtuk.”

Ezért fordulhat elő olyan eset, hogy valaki egy bizonyos – például IC- – kocsiba vált jegyet, ám az adott kocsi végül nem található a szerelvényben. Az utas számára azonban mindez természetesen nem vigasz. Épp ezért holnaptól, november 1-jétől az objektív felelősség elve alapján,

72 órán belül automatikusan visszaadják a helyjegy árát mindazoknak, akik online felületen vagy applikációban vették a jegyüket, de a fenti helyzettel szembesülnek az utazásuk megkezdésekor.

A papíralapú jegyek visszatérítése továbbra is az e-mailes, telefonos vagy személyes ügyfélszolgálataikon keresztül lehetséges. Nem számít, hogy külső, a MÁV-csoporton kívüli okból következik be a 20 percet meghaladó késés vagy marad ki egy vasúti kocsi a szerelvényből, „csak az utassérelem számít, amelyért a MÁV-csoport kér bocsánatot. Nemcsak szóval, hanem tettel: pénzvisszatérítéssel most már a nem teljesülő kocsiösszeállítás esetén is.”

Elfogytak a tartalékok

A dolog hátteréről elmondta, hogy a Magyar Vagon Dunakeszi Járműjavítójának termelése leállt, pedig ott javítják és tartják karban a vasúti kocsikat. Ennek eredménye, hogy a javításokat és a karbantartásokat „nem, vagy csak késve” tudják megvalósítani. Ez pedig egyenes út volt odáig, hogy a 

használható kocsik egész egyszerűen elfogytak.

Ha bárminemű műszaki probléma merül fel, nem tudják pótolni a kiesett kocsikat, így azok egyszerűen csak kikerülnek a rendszerből és így fordulhat elő, hogy hiába vettük meg a helyjegyünket a 404-es kocsiba, lehet, hogy a szerelvényen nem is lesz 404-es kocsi. Mivel ez egyre többször fordult elő, és egyre több utas jelezte a problémát, ezért a MÁV-nak lépnie kellett.

Hozzátette, hogy fontosnak tartja az objektív felelősségvállalást, a késési biztosítás legnagyobb erényének is ezt tartja: nem számít miért késnek a vonatok, ha a késés 20 percnél nagyobb, automatikusan visszajár a jegyár fele. Ezt fejlesztették tovább, immár kiterjesztve a kocsiösszeállításokra is a pénzvisszafizetés lehetőségét. 

(Borítókép: Nagy Tamás / Index)