A történet 2008 ban új részletekkel bővült amikor a Profil című osztrák lap arról számolt be hogy a Strabag az Eurocontact közvetítésével kormányzati és pártpénztári kapcsolatokat keresett hogy befolyást szerezzen nagy építési megbízások odaítélésénél. A cég akkor azt ismerte el hogy az Eurocontact több év tervezői szakértői és akvizíciós munkájáért jutalékot kapott és Haselsteiner azt kérte hogy ennek egy részét „a magyarországi politikai demokrácia támogatása érdekében pártközeli egyesületeknek és intézményeknek adományozza”. Az osztrák sajtó emlékeztetett arra hogy a „profil” egyik jelentése szerint a lobbisták kapcsolatban álltak a kabinet munkatársaival és pártminiszterekkel információkat gyűjtöttek közbeszerzéseket igyekeztek befolyásolni és találkozókat szerveztek. A dokumentumok több hazai projektet is érintettek köztük az M5 ös az M35 ös az M0 ás és az M7 es autópályát valamint két metróvonalat és egy budapesti kórházat.A Strabag-botrány egyik főszereplője: Hans Peter Haselsteiner Forrás: YouTubeA korabeli statisztikák szerint a Strabag 2004 ben 113 pályázaton nyert és csaknem 168 milliárd forint megbízást szerzett. Összevetésképp a második legtöbb tendert a B Braun Medical Kft. nyerte 62 eljárással de ennek bevétele megközelítőleg 1,25 milliárd forint volt. A jelen fejlemények sokak szerint a korábbi mintákat idézik. A feltételezések szerint az osztrák liberális körök és a Strabag a Tisza Párt felé fordulhatnak amely választási siker esetén potenciális kormányzati partner lehetne és a kérdés az hogy a vizsgálatok és a hivatalos válaszok miként alakítják az ügy további menetét.Nyitókép: MTI/Faludi Imre
Olvasd tovább itt: mandiner.hu
