Mindezek alapján a magyar szakasz átadása immár közeli célnak tűnik – szakértők és hivatalos közlések egyaránt 2025 végi vagy 2026 eleji dátumról beszélnek. Az utazóközönség számára ez nem csupán papíron korszakváltást jelent: radikálisan rövidülhet a menetidő Budapest és Belgrád között, a teherforgalom pedig jelentősen hatékonyabb útvonalhoz jut – ami végső soron versenyelőny lehet Magyarország számára a régiós logisztikában.A portálon kiemelik azt is: azon túlmenően, hogy a gigaberuházás a szerb és magyar fővárost is összeköti majd, alig több mint két és fél órás menetidővel, a MÁV és az osztrák állami vasút megállapodásának köszönhetően egészen Bécsig lehet majd utazni kényelmes és tervezhető átszállási idővel – erősítette meg a Világgazdaságnak a MÁV. A nagyjából 800 milliárd forintból, kínai hitel bevonásával megvalósuló vasútfejlesztési projekt országokat átszelő logisztikai folyosó, amely gazdasági, geopolitikai és közlekedési szempontból is jelentős.Nyitókép: Facebook
Olvasd tovább itt: mandiner.hu
