HÉV-szerelvény a szentendrei H5-ös vonalon (Fotó: Ryan Preston/Flickr)
Több órán át egyeztetett a Kiss László irányította óbudai önkormányzat a Lázár János vezette építési és közlekedési minisztérium delegációjával szerdán. A tárgyalás során megállapodtak abban a felek, hogy minden HÉV-megálló a III. kerületben akadálymentes lesz.
Lapunk kérdésére a III. kerületi önkormányzat azt írta, jelenleg a Békásmegyeri állomás esetén már a peronhoz való eljutás is gond, itt kell komolyabb fejlesztés. A többi helyen azért lesz akadálymentes a HÉV, mert az új kocsik már alacsonypadlósak lesznek. Hogy az állomások a további, Békásmegyer és Szentendre közti szakaszon is akadálymentesek lesznek-e, arról a kerület már nem kapott információt. A Magyar Hang arról is érdeklődött, hogy volt-e szó a megbeszélésen arról, hogy az új HÉV-ek a jelenleginél rövidebbek lennének, ami miatt kevesebb ember férne el rajtuk. Az önkormányzat erre azt írta: az ígértek szerint rövidebb szerelvények lesznek, de a kapacitásuk nem csökken. – Nagy valószínűséggel azért nem csökken, mert a jelenlegi szerelvényekben van vezetőfülke, de az újakban ez már nem lesz – azaz csak az elején és a végén. Persze ez függ attól, pontosan milyen típusú kocsik állnak majd forgalomba – tették hozzá.
Kiss László a tárgyalásról Facebook-oldalán is posztolt. Ebből kiderült az is, hogy több állomás mikromobilitási pont is lesz, a Tímár utcánál szintbeli átjáró jön létre, Békásmegyeren a nyugati oldalon körforgalom épül, hogy gyorsuljon a HÉV felé történő autós átkelés, illetve hogy a sorompók a korábbinál rövidebb ideig lesznek zárva a felújítást követően, ami segíti az átkelést Békásmegyeren és Csillaghegyen. Arról is írt, hogy a felújítást várhatóan 2027-2029 között bonyolítják le, addig a közbeszerzés lefolytatása és a tervek véglegesítése történik. Ugyanakkor a fejlesztés mintegy 1,5 éves teljes vágányzárral járhat. A polgármester szerint ő a tárgyaláson elmondta, hogy ez jelentős problémákat okozhat, így ebben a kérdésben további szakértői egyeztetés lesz minden érintett, így a kerület részvételével is.
A minisztérium azután ült le Kiss Lászlóékkal tárgyalni, hogy a polgármester bírálta, hogy csökkentett műszaki tartalommal írt ki közbeszerzést új HÉV-ekre. A polgármester így arra készült, hogy demonstrációképpen lezárjon egy sávot a 11-es úton, ám végül tárgyalt velük a tárca.
A HÉV-ek kérdését Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője is több alkalommal felvetette. A szerdai Fővárosi Közgyűlésen például bírálta, hogy a csepeli, ráckevei és gödöllői HÉV-ek fejlesztésének tervezése leállt, és azt, hogy a szentendrei HÉV kapcsán „racionalizálni” kívánta a kormány a műszaki tartalmat. Felhívta a figyelmet arra is, hogy a BP Műhely nevű kormányközeli szervezet vezetője, Kőrösi Koppány egy videóban azt mondta, hogy a Margit hídi állomás akadálymentesítése elhagyható, mert jelenleg nem annyira fontos a projekt szempontjából. Vitézy szerint viszont ragaszkodni kell a teljes akadálymentesítéshez.
Olvasd tovább itt: hang.hu
