A szakértő kiemelte, hogy a horvátok, akik az utóbbi időben vegyes reakciókat tapasztaltak a MOL és a külügyminiszter részéről, most igyekeznek minden hivatalos eljárást betartani. Megjegyezte, hogy a helyzet akár egy politikai visszavágásra is utalhat, kifejezve, hogy a kapcsolatok dinamikája megváltozott.
További információként említette, hogy a MOL körülbelül 50 ezer tonna nyersanyagot rendelt. Ha ez megérkezik, és a horvát kikötő megkapja a szükséges engedélyeket a lefejtéshez, akkor a folyamat körülbelül tíz napot venne igénybe, amíg a nyersanyagot átfejtik és a magyar, valamint a szlovák finomítókhoz eljuttatják. Ugyanakkor felmerült a kérdés, hogy nem léphet-e fel műszaki probléma a vezeték során, mivel korábban azt hallottuk, hogy az Adria vezeték nem alkalmas a két finomító ellátására, de mostanra ez megváltozni látszik.
A Barátság vezeték esetleges tartós leállásáról pedig elmondta, hogy az Adria vezeték elvileg elegendő kapacitással rendelkezik a százhalombattai és pozsonyi finomítók ellátásához. Ehhez azonban megfelelő kereskedelmi szerződések és nem orosz eredetű nyersolaj szükséges. A szakértő végül megjegyezte, hogy valószínűtlen, hogy az Európai Bizottság hosszú távon támogatta volna a tengeri orosz nyersolaj importját.
Forrás mandiner.hu
