Képünk csak illusztráció! Tehervonat. (Fotó: Rail Cargo Hungaria honlapja)
A jövő évtől nem vállal el veszteséges megbízást Magyarország legnagyobb vasúti árufuvarozó társasága, a Rail Cargo Hungaria. A veszteségesség elkerülésének azonban nagy ára van: a díjemelés és a leépítés – írja a Világgazdaság.
Jelentős átalakításokra, ezen belül leépítésre is készül az osztrák kézben lévő Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH). Az ok, hogy 2026-tól már az öt éven át élvezett támogatás nélkül kell nyújtania az eddig országosan kínált vasúti egyeskocsi-szolgáltatását. Az Építési és Közlekedési Minisztérium jelezte, hogy a korábbi támogatást a vasúti infrastruktúra javítására szánja. – A továbbiakban ezért csak akkor tud minél több fuvart veszteség nélkül teljesíteni a cég, ha az eddiginél hatékonyabb és kisebb szervezetként működik – mondta a lapnak Raisz Csaba pénzügyi vezérigazgató.
Az RCH az alábbi optimalizálási intézkedésekkel kívánja tovább működtetni egyeskocsi-szolgáltatását, veszteség nélkül:
• Értesíti ügyfeleit a várható változásokról, egyben új, magasabb árajánlatot ad, és igyekszik velük alternatív megoldásokat találni. Ezt már megtette számos ügyfelével.
• Szervezetének olcsóbb működtetése érdekében az RCH 2025. december 20-tól mintegy 10 százalékkal szűkíti a hálózatát.
• A kisebb hálózathoz kisebb eszközparkra lesz szükség. Az anyacégétől lízingelt mozdonyflottát az RCH szűkíti, régebbi teherkocsijait vizsgáztatás helyett kivonja a forgalomból. Tolatási kapacitását nagyjából 10 százalékkal csökkenti.
• A jövő év kezdetétől fokozatosan mintegy 500 fővel csökkenheti a most 1700 fős létszámát. A leépítés valós nagysága azon múlik, hogyan reagál a piac a hálózat szűkítésére és a társaság más intézkedéseire.
Olvasd tovább itt: hang.hu
