Reformulálva:
„Ma hajnalban megkezdődött a rendszeres teherszállítás a Budapest–Belgrád vasútvonalon. (…) A napi teherforgalom segítségével most valós forgalmi körülmények között teszteljük az újjáépített 150-es vonalat, mielőtt a személyszállítás is visszatér” – írta Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a közösségi oldalán pénteken.
Hegyi megemlítette, hogy a mérések és pályapróbák megerősítették, hogy a vonal minden infrastrukturális és közlekedésbiztonsági követelménynek megfelel, amely elengedhetetlen a tehervonatok közlekedtetéséhez.
A vezérigazgató kérte a környékbeli lakókat, hogy mivel újra rendszeresen és nagy sebességgel közlekednek vonatok a vonalon, ne a megszokás alapján járjanak el, hanem „a KRESZ maradéktalan betartásával és fokozott figyelemmel” közelítsenek a vasúti átjárókhoz.
Az első tehervonat, a MÁV Railtours szerelvénye, éjfél után néhány perccel indult útjára, egy Siemens Vectron mozdony élén.
Lázár János építési és közlekedési miniszter korábban 160 km/órás sebességet és folyamatosan közlekedő tehervonatokat helyezett kilátásba a vonalon, ahol a személyforgalom március 14-én indulhat. Jelenleg viszont úgy tűnik, hogy a vonatok legfeljebb 100 km/órás sebességgel fognak haladni, mivel hiányzik a szükséges hatósági engedély a kínai partner által kifejlesztett, az európai rendszertől eltérő vonatbefolyásoló rendszerhez, amely lehetővé tenné a 160 km/órás sebességet.
Forrás hvg.hu
