Vitézy Dávid (Fotó: Magyar Hang/Végh László)
„Lázárék azt mondták, hogy a naponta 116 ezer utas által használt szentendrei hév helyben felújítása és az állomások akadálymentesítése, P+R parkolók építése csillagháborús terv volt, és ezért butítják le, veszik ki az értelmes és értékes fejlesztési elemeket belőle. Lázár úr, akkor a hivatalos adatok szerint várhatóan napi 600 autó által használt, teljesen feleslegesen 4 sávosra épülő Mohácsi híd 400 milliárd forintért micsoda? Az nem csillagháborús?” – tette fel a kérdést Facebook-posztjában Vitézy Dávid. A bejegyzés előzménye, hogy a tárca Facebook-oldalán Csepreghy Nándor miniszterhelyettes arról írt: Vitézy csak fejben épít XXL-es HÉV-et, Lázár a valóságban csinál L-es HÉV-fejlesztést, majd azt javasolta a „független, oknyomozó újságíróknak, hogy nézzenek utána, mely cégek és szakértők voltak a Vitézy-éra állandó beszállítói és mennyibe kerültek a tőlük megrendelt csillagháborús tervek”.
Erre válaszul Vitézy Dávid feltette a kérdést: vidéken autópályát és közúti hidat bármilyen áron lehet építeni, csak a budapesti és agglomerációs tömegközlekedőkre tesznek magasról? „A szentendrei HÉV-et egy nap 165-ször többen használják, mint a Mohácsi hidat. És Önök ötödannyit sem akarnak rá költeni, hanem helyette velem személyeskednek, hogy hogy mertem az ország egyik legforgalmasabb MÁV vonalára egy korrekt, de visszafogott felújítási tervet csináltatni”. Egyúttal Lázárék figyelmébe ajánlotta a G7 friss cikkét, amely azt mutatja be, hogy alpesi vagy földrészeket összekötő óriáshidaknál is drágábban építi Lázár és a kormány az amúgy forgalmilag teljesen értelmetlen és pazarló méretezésű Mohácsi hidat.
Olvasd tovább itt: hang.hu
