Így fog kinézni a Nyugati tér az átépítés után – Fotó: Vitézy Dávid Facebook-oldala
Vitézy Dávid a Facebookon mutatta be a Bajcsy-Zsilinszky úti villamosvonal terveit, amelyek a pesti fonódó villamoshálózat első lépéseit jelzik. A posztban megemlítette, hogy hétfőn egy szakbizottság előtt tárgyalják a koncepciót, hogy a szükséges döntések megszülethessenek az engedélyezési tervek elkészítéséhez. A főváros saját forrásából indította el a tervezést; Vitézy szerint a kormányváltás révén lehetőség nyílhat arra, hogy uniós források segítségével valósuljon meg a fejlesztés.
A Pesti Fonódó megépítése a Deák tér és a Lehel tér közötti hiányzó szakasz létrehozásával valósulhat meg, amely lehetővé tenné az átszállás nélküli kapcsolatokat Angyalföld, Rákosrendező, Újpalota és Újpest területei és a belváros, valamint a budai oldal között. Ezen az új vonalakon keresztül kapcsolódnának össze: dél felől a 47-es és 49-es vonal, valamint az új Műegyetem rakparti ágról érkező villamos, északról pedig a 12-es, 14-es vonal, a Szegedi úti felüljáróval Rákosrendezőn át az Újpalota (69-es) irányából érkező villamos.
A tervek alapján az új belvárosi szakasz napi 44-49 ezer utassal számol, és a fejlesztés naponta 2500 óra időtakarékosságot jelentene a budapestiek számára.
A Bajcsy-Zsilinszky úton zöldsávot alakítanának ki a villamospálya körül, így folytatva a Károly körút 13 évvel ezelőtti átalakítását. A Nyugati téri felüljárót lebontanák, a buszvégállomás és a parkoló helyett pedig zöld közteret alakítanának ki. A villamos fűvel borított vágányon haladna a Váci úton. A Lehel téren egy valódi közteret hoznának létre a jelenlegi villamosvégállomás helyett. Vitézy megjegyezte, hogy a hétfői bizottsági ülésen a koncepcionális irányokat fogják meghatározni, de rengeteg további egyeztetésre és tervezésre lesz szükség a projekt megvalósításához.
Forrás telex.hu
