Megújulásra képes jármű.

Megújulásra képes jármű.

A troli története

A troli fejlődése 144 évvel ezelőtt kezdődött egy fél kilométeres tesztpályán. Az első ilyen közlekedési eszköz, az Elektromote, inkább egy nyitott vadászkocsira hasonlított, amelynek tetején egy nyolckerekű „trolley” haladt a vezetéken. Az elnevezés is innen ered. E korai megoldás ma már árthatónak és bonyolultnak tűnik, de az alapelv végül győzött: nincs szükség sínre, lóvontatásra, csupán két vezetékre és áramra.

Az Elektromote, az első troli, 144 évvel ezelőtt Németországban jött létre. (Forrás: Siemens.ru / Wikipedia)

Budapest és a híres 70-es szám

A troli Magyarországon szorosan kapcsolódik a történelemhez. Bár a híres 7-es troli Óbudán indult el 1933-ban, a háború az első hálózat végét jelentette. Igazi visszatérése 1949. december 21-ére esett, Sztálin 70. születésnapjára. A „népek tanítója” előtt tisztelegve az első vonal a 70-es számot kapta, és ez a számhagyomány azóta is él, hiszen Budapesten minden troli 70 feletti számot visel.

Technológiai előrelépés: a troli szabadon közlekedik

Hosszú ideig a trolik legnagyobb akadálya az volt, ha megállt az áram vagy egy autó parkolt a vezeték alatt. Ezeknek azonban vége! A modern Solaris-Skoda Trollino típusú járművek már hibrid megoldások, erőteljes akkumulátorokkal felszerelve, így ha a sofőr lehúzza az áramszedőt, a troli képes kilométereken át közlekedni vezeték nélkül is. Ez lehetővé tette, hogy olyan területekre is eljussanak, ahol korábban nem volt kiépített felsővezeték-hálózat.

Miért a troli a nyerő választás?

Míg az elektromos buszoknál a töltési idő és a súly folyamatos problémát jelent, a troli menet közben, a vezetékről töltődik. Olyan, mint egy elektromos autó, ami sosem szorul megállásra. Ráadásul gyorsulásban bármilyen sportautót felülmúl: a villanymotor azonnali nyomatékának köszönhetően a troli az, ami elsőként indul a piros lámpánál, míg az utastérben csupán halk zümmögés hallható.

A trolibusz tehát nem csupán a múlt emléke, hanem a jövő szimbóluma: zöld, csendes, és 144 év után is képes megújulni. Bár sok városban próbálták buszokkal helyettesíteni, a troli reneszánszát éli. Kattints a képre, és nézd meg galériánkban a troli történetét bemutató fotókat!

Forrás ripost.hu