A szerelő, aki vonatokat épít
Hogyan válik valakiből kerti vonatépítő szakember? Tamás története Dunaharasztiban indul. Eredetileg autószerelőnek tanult, de már akkor tudta, hogy tudását a vasutak világában fogja hasznosítani. 17 évesen egy egyszerű kézi hajtású vonattal kezdte, tíz évvel ezelőtt pedig komolyabb mozdonyok készítésébe fogott.
Szakmai múltja minden apró részleten megjelenik. A kerti vonatok motorja gyakran megbízható autómotor – mint például egy Ford benzines –, a műszerfalakon pedig ismerős kilométerórák és üzemanyagtartályok találhatóak. Az összkerékhajtás megoldása klasszikus vasúti hagyományok szerint történik, csatlórudakkal, ami a gépeknek egy különleges, egyedi megjelenést ad.
Több, mint csupán játék: a biztonság a legfontosabb
Bár a kerti vonat elnevezése szórakozásra utal, Tamás komolyan veszi a munkáját. Minden egyes jármű, amelyet forgalomba bocsátanak – legyen szó Mikulásfalváról vagy a jelenlegi dinnyési helyszínről – szigorú TÜV minősítést kap. Ez biztosítja, hogy az egytonnás, rekordhosszúságú vonatok ne csak látványosak, hanem maximálisan biztonságosak legyenek az utasok számára.
Minden vonat különleges számomra – vallja Tamás. Az igazi örömét a folyamatos fejlődésben találja. Miután egy szerelvényt „kijátszik” és tökéletesre csiszol, eladja, hogy a bevételből új, még merészebb terveket valósíthasson meg. A februári beadás után a műhely nem maradt üresen: már készül az új, titokzatos „igazi projekt.”
Forrás ripost.hu
