Vitézy Dávid (Fotó: Magyar Hang/Végh László)
A közelmúltban Lázár János távozó építési és közlekedési miniszter visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasúti fejlesztésre, valamint a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére és korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési pályázatokat. Ezzel a frissen kinevezett kormány számára 280 milliárd forintnyi uniós forrástól való elvesztés valós veszélyét teremtette meg az előző kormány – közölte Vitézy Dávid, a leendő közlekedési miniszter a Facebookon.
Vitézy kifejtette, hogy a már elnyert uniós forrásokkal rendelkező projekteket a következő három év folyamán kellene megvalósítani, ám a pályázatok visszavonása jelentős késedelmeket okozhat, ami veszélyeztetheti a finanszírozást. Lázár János pár nappal ezelőtt vonta vissza a megpályázott közbeszerzéseket. Vitézy szerint az lehetett az oka, hogy a kiírások nem voltak megfelelően előkészítve, így érvényes ajánlat sem érkezett rájuk. „Hosszú évek tétlenkedése után a választási kampányban hirdetett felhívások sorra omlanak össze, mivel átgondolatlan műszaki leírással és tervezéssel nem lehet szabályosan és sikeresen beruházni” – írta.
A politikus megemlítette a HÉV-vásárlást is, amely szerinte szintén hasonló okok miatt került nehéz helyzetbe. Állítása szerint a korábbi késlekedések és a gyenge előkészítés miatt már ott is jelentős uniós források veszélybe kerültek. – A leköszönő kormány eddig már 800 milliárd forint kárt okozott az országnak, hiszen az elmúlt két évben évente 1 milliárd euró uniós forrást buktunk el a szabálytalanságok miatt. A HÉV-pályázat meghiúsulása és a mostani pályázatok visszavonása miatt még nem tudjuk, hol fog végződni ez a folyamat – jegyezte meg.
Szerinte az okok világosak: Lázár János nemcsak minden érdemi vasúti fejlesztést leállított az elmúlt években, hanem szinte teljesen lerombolta az állami beruházási intézményrendszert. Az építési tárca már alkalmatlanná vált egy szabályos és sikeres közbeszerzés kiírására, csupán kampánytendereket szórtak ki, amelyek most látványosan kudarcot vallanak.
„A vasúti fejlesztések leállításának korszaka véget ért, de komoly munka vár ránk: vissza kell hozni az uniós forrásokat, meg kell mentenünk a már megítélt, de a kormányzati működés hiányosságai miatt fel nem használt pénzeket, és újjá kell építenünk az állam beruházási képességét, az egész intézményrendszert. Ezeknek a hibáknak a feltárása és orvoslása nélkül nincs fejlődő és működőképes Magyarország” – zárta bejegyzését Vitézy Dávid.
Forrás hang.hu
