Tárkányi Zsolt, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium államtitkára és a térség országgyűlési képviselője a Debrecinernek adott interjúban kijelentette, hogy a Tisza-kormány nem fogja támogatni a CATL kínai akkumulátorgyártó bővítési terveit, melyek Debrecenben egy második és harmadik gyár felépítésére irányulnak.
Ha rajtuk múlott volna, akkor Debrecenben egyetlen akkumulátorgyár sem épült volna – tette hozzá a politikus.
Tárkányi hangsúlyozta, hogy a Tisza szigorúbb szabályozást fog bevezetni az akkumulátoripar számára, melynek keretében a hatóságok várhatóan súlyosabb büntetéseket is alkalmazhatnak a cégekkel szemben. A jövőben egy új felügyeleti hatóság is létrejön, amely a környezetvédelmi minisztérium alá tartozik, és várhatóan szeptemberben kezdi meg működését.
Az államtitkár említette, hogy céljuk a 106-os vasútvonal mielőbbi újranyitása, ami átfogó rekonstrukciót igényel. Szerinte az újranyitás néhány hónapon belül megvalósulhat, és hosszú távon még a vonal Nagyváradig való meghosszabbítása is elképzelhető. A Nagyállomás felújítása is tervben van, amelyet szeretnének komplex közlekedési csomóponttá alakítani. Tárkányi Zsolt kiemelte, hogy Debrecent hosszú távú, 50-100 éves koncepciók mentén kell fejleszteni.
A politikus hangsúlyozta, hogy Debrecen nem egy másik főváros, ahogy azt a Fidesz sugallta. Mindig is régióközpont volt, és ez a jövőbeli szerepe is. Kiemelte, hogy a fővárossal való partnerség fontos, és olyan infrastrukturális fejlesztésekre van szükség, amelyek révén Debrecenből egy óra alatt elérhetővé válik Budapest.
Forrás 24.hu
