Vitézy Dávid a Dunakeszi Járműjavítóban (Fotó: Vitézy Dávid / Facebook)
– Miért nem áll rendelkezésre elegendő, működő klimatizált InterCity-vagon? – tette fel a kérdést Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter.
– Észlelem, hogy a Fidesz propagandistái, valamint a Megafon lejárt szavatosságú képviselői engem kérdeznek, miért nincs elég klimatizált kocsi az InterCity vonatokon. Eközben számos IC-vagon hever parlagon a csődbe ment Dunakeszi Járműjavítóban, amelyet Szalay-Bobrovniczky Kristóf, a volt honvédelmi miniszter privatizált, és Habony Árpád valamint Hernádi Zsolt érdekeltségei között vált fizetésképtelenné. Nem érzik szégyennek azok, akik ezt pontosan tudják, és mégis az új kormánytól várják a megoldást a válságos kocsihelyzetre? – tette fel a kérdést.
Szerinte azért vagyunk kénytelenek most „bérelt osztrák kocsikkal” utazni a Balatonra, vagy „bérelt nyugati hálókocsikkal” az Adriára, mert a MÁV jobb járművei is Dunakeszin ragadtak, haszontalanul várakozva az alkatrészekre a fizetésképtelen járműjavítóban. Egy éve áll az oroszokkal közösen indult egyiptomi kocsigyártás, és a cég számára jelentős veszteségeket okozó üzletek miatt hónapok óta leállt a MÁV kocsijainak javítása és fővizsgáztatása is. A Dunakeszi Járműjavító, az oroszok és a NER-körök évek óta tartó, érthetetlen ügyletei következtében tavaly év végére felszámolás alá került, ahonnan az állam végül kimentette, és az új tulajdonos most a MÁV.
Vitézy Dávid ezért a MÁV vezetőivel együtt meglátogatta a járműjavító vezetőit, és hétvégi bejárást tartottak. Szerinte az egyértelmű cél: „meg kell mentenünk és újból üzembe kell helyeznünk a 780 dolgozóval gyakorlatilag egy éve leállt üzemet, mert a járműjavító bezárása már a magyar vasúti közszolgáltatást is veszélyezteti.”
Forrás hang.hu
