Magyar Péter (Fotó: Magyar Péter / Facebook)
Az tényleg az agyhalálhoz közeli állapot, amikor Lázár János vádol mást korrupcióval – reagált Magyar Péter az építési és közlekedési miniszter korábbi bejegyzésére, melynek lényege, hogy az osztrák Strabag pénzzel és közvéleménykutatások megrendelésével támogatja a Tisza Pártot.
– A Tiszát magyar emberek tízezrei támogatják, legális módon. A Tisza, szemben a Fidesszel, sem állami, sem külföldi, sem céges támogatásban nem részesül. A Strabaghoz annyi közünk van, hogy már utaztunk autópályán – szögezte le Magyar, majd azt állította Lázárról, hogy „az egyik leggazdagabb osztrák család, a Turnauerek kitartottja”. (A már elhunyt Max Turnauer bécsi milliárdos Lázár német-osztrák kapcsolati hálójában fontos szerepet töltött be, és egy időben a Divatcsarnok Projekt Zrt.-ben tulajdonostársak voltak – a szerk.)
– Te soha nem leszel báró, hiába harácsolsz össze hozzá minden kelléket. Hiába vadászgatsz hetente háromszor – folytatta a Tisza Párt elnöke, majd bevitte a végső döfést: „És tudod, mi nem leszel még? Miniszterelnök.”
A napokban már a Strabag is reagált a miniszter vádjaira: „Leszögezzük, hogy vállalatunk nem finanszíroz semmilyen politikai pártot Magyarországon, nem készít és nem támogat semmilyen közvélemény-kutatást, valamint nem áll semmilyen kapcsolatban a Tisza Párttal”. Lázár János kirohanása azonban ahhoz elég volt, hogy Orbán Viktor szövetségese, a szélsőjobboldali osztrák Szabadságpárt az ottani parlamentben felvetette azt a kérdést, hogy az Új Ausztria és Liberális Fórum (NEOS) nevű osztrák liberális párt, valamint a hozzá köthető üzleti körök, köztük a Strabag építőipari vállalat és annak tulajdonosa, Hans Peter Haselsteiner támogatták-e a Tisza Pártot.
A Lázár-minisztérium és a Strabag közötti konfliktus egyik oka, hogy 2024 elején komoly hibák merültek fel az M3-as autópályát Miskolccal és Tornyosnémetin keresztül a szlovákiai R4-es autóúttal összekötő M30-as autópályával kapcsolatban. A 354 milliárd forintból megépített új autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott, emiatt a burkolaton repedések jelentek meg. A minisztert különösen dühítettte, hogy a megsüllyedt M30-as autópályát a korábbi tervekkel ellentétben a héten nem tudták átadni a forgalomnak.
Olvasd tovább itt: hang.hu
