Szijjártó Péter és Mészáros Lőrinc tavaly októberben Kiskőrösön, a fővároson kívüli szakasz nyíltvonali vágányépítési munkálatainak végén. (Forrás: Facebook / Szijjártó Péter)
A kelebiai kínai „szupervasúton” biztosító berendezés nélkül fog elindulni a forgalom. Emiatt csak 100 km/h sebességgel mehetnek majd a vonatok. Jó időben. Mert ködben csak 40 km/h lsz a megengedett – írja a Facebookon Hadházy Ákos.
A független képviselő szerint az, hogy ez meddig tart, teljesen bizonytalan, mert egyrészt kérdés, hogy a kínai biztosító berendezés (…) mikor kapja meg az engedélyt, másrészt kérdés, hogy mikor lesznek olyan mozdonyok, amelyek képesek venni annak a jeleit. A magyar rendszert (EVM) viszont egyszerűen nem építették ki a vonalon! Azzal is csak 120-szal mehetnének a vonatok, de legalább ködben is…
„Egy felháborodott mozdonyvezető küldött képernyőfotókat a MÁV belső oldaláról. Elkezdték őket ugyanis felkészíteni az új kelebiai vonalról és ott azzal szembesültek, hogy a vonal mindenféle biztosítás nélkül indul el! A ’semmilyen vonatbefolyásolás nincs’ kifejezés azt jelenti, hogy semmi nem állítja meg a vonatot, ha az egy vörös jelzést meghalad pl. rosszullét, fáradtság vagy figyelmetlenség miatt. Az oktatóanyag szó szerint úgy fogalmaz, hogy ez ’fővonalainkon jelenleg ritka’, ezért javasolják a kollégáknak az ilyen helyzetekre vonatkozó szabályok felidézését. Sajnos amúgy ez a helyzet a MÁV-nál egyáltalán nem olyan ritka, számos helyen nem működik rendesen a jelfeladás. De több, frissen felújított, nagy forgalmú pályán pedig egyszerűen kispórolta a rendszert a MÁV. Korábbi posztokban beszámoltam pl. a frissen átadott biharkeresztesi vonalról vagy az esztergomi vonal nagy részéről. Előbbi vonalon komoly balesetet is okozott a berendezés hiánya, utóbbin egyelőre csak egy ’majdnem baleset’ történt” – írja Hadházy Ákos, aki hozzáteszi: „egy darabig imádkozhat Lázár, hogy ne legyen köd Bács-Kiskunban. Mert ha köd lesz, a 830 milliárdból teljesen feleslegesen és horribilis drágán megépített szupervasúton csak 40-el döcögnek majd a vonatok”.
Olvasd tovább itt: hang.hu
