Az 50 év után átdolgozott új KRESZ 151 oldalas tervezete már letölthető és véleményezhető is. Annak érdekében, hogy eligazodjunk a kimondottan vaskos olvasmány útvesztőiben segítségül hívtuk Pető Attilát, azaz a Kreszprofesszort, aki korábban már rávilágított arra, hogy milyen szabályozások alá kerültek például a rolleresek. Most az autósokra és a teherautósokra vonatkozó sebességhatárok módosulásáról kérdeztük a szakembert.
Az új KRESZ lehetőséget biztosít arra, hogy autóúton és autópályán az eddig megengedettnél 10 km/h-val gyorsabban is mehessünk – de csak bizonyos esetekben.
Fotó: txomcs / Pexels (illusztráció)Az új KRESZ új sebességhatárokat is hoz
Azt már rögtön az elején leszögezte Pető Attila, hogy talán az autós közlekedésre vonatkozó szabályok azok, amelyek a legkevésbé változtak az új KRESZ-ben, azonban van egy olyan módosítás, aminek a tehergépkocsit vezetők és a buszsofőrök biztosan örülni fognak!
Tehergépkocsi és busz esetében lakott területen kívül felemelték a megengedett maximális sebesség értékhatárát, így ezek a járművek az új KRESZ szerint 70 km/h helyett már 90 km/h-val közlekedhetnek, ha elhagyták a lakott területet jelző táblát
– árulta el a Kreszprofesszor.
Persze azért a sebességmámorért rajongó autósoknak is jut némi engedmény a megengedett maximális sebesség tekintetében – még ha nem is mindig és nem is mindenhol. Pető Attila elárulta: az új KRESZ tartalmaz egy „kiskaput”, ami lehetővé teszi, hogy autóúton akár 120-al, míg autópályán akár 140-el is mehessünk. Ám azért nem árt képben lenni ennek részleteivel.
Ha autópályán vagy autóúton a megengedettnél – tehát 110-nél vagy 130-nál – nagyobb sebességet állapítanak meg táblával, akkor az adott szakaszon, ameddig a tábla hatálya tart, akár 140-el lehet majd közlekedni. Nyilván személygépkocsival, kisteherautóval vagy motorkerékpárral, amelyek egyébként is mehetnek 130-cal. Tehát ez a lehetőség benne van az új KRESZ-ben és az út kezelője fogja eldönteni, hogy alkalmazza-e ezt. A régi KRESZ erre nem adott lehetőséget.
Azaz: míg a tehergépkocsik és a buszok esetében valóban egy jelentős felső sebességhatár-emelkedést hoz az új KRESZ, addig egy kisebb mértékű gyorsítás lehetőségét nyitva hagyja az autósok és a motorosok, valamint a kisteherautók előtt is, ám a döntést erről az adott útszakasz kezelőjére bízza.
A gyakorlatban ezt valószínűleg úgy kell elképzelni, hogy a jövőben egy forró nyári hosszú hétvégén, amikor az M7-es autópálya telítődik, de nincs baleset és az időjárási körülmények is engedik a sztráda kezelője kihelyezhet ideiglenes, 140-es táblákat, hogy dinamikusabbá tegye a pálya forgalmát.
Ugyanakkor ahogyan azt a Kreszprofesszor is elmondta: más kérdés, hogy ezzel a lehetőséggel fognak-e majd élni is az adott közútkezelő társaságok.
Olvasd tovább itt: ripost.hu
