„Megdöbbentő és elfogadhatatlan, hogy egy zártkörű ülésről illetéktelen hangfelvétel készült. Ez aláássa a bizalmat és a korrekt együttműködés alapjait. Ilyen körülmények között nem folytatjuk a tárgyalásokat” – tájékoztatott az Építési és Közlekedési Minisztérium, miután Hadházy Ákos nyilvánosságra hozott egy felvételt, amely állítása szerint Lázár János közlekedési miniszter fuvarozókkal folytatott megbeszélésén készült.
A felvételen Lázár elmondta: „Nincsenek elégedett magyar vállalkozók, mindenki azt mondja, hogy nagyon nehezen megy nekik, szinte tönkremennek, ezt jól tudjuk.” A miniszter arról is beszélt, hogy be fognak szedni egy kis pénzt, de hajlandók vissza is adni. Ezután megemlítette, hogy a külföldiektől mindent be akarnak szedni, „tőletek szedünk be pénzt, és adunk is vissza”.
Lázár elsősorban abban bízik, hogy a külföldiek sokat fognak fizetni az autópályákért, és azt szeretné, ha őket ellenőriznék, és nem a magyar fuvarozókat. Célja, hogy a tranzitforgalomból származó útdíjbevétel a négysávos utakon haladó külföldi kamionoktól származzon.
A minisztérium tájékoztatása szerint március 1-től nem emelkedik a főutak útdíja, de 2027. január 1-jétől a főutak díjszintje differenciálva lesz, így az autópályákkal párhuzamos főutak tanácsként eltérő tarifa szerint lesznek használhatóak. „A cél, hogy a tranzitforgalom inkább a gyorsforgalmi hálózatot vegye igénybe, ne terhelje túl a települések főútjait” – áll a közleményben.
A tranzitút-szabályok megszegéséhez kapcsolódó bírságok jelentősen emelkednek, és az ellenőrző hatóságok szigorúbban lépnek fel azokon, akik megpróbálják elkerülni a gyorsforgalmi utakat. A bírság mértéke 400 ezer forintra nő.
Egyidejűleg kivezetésre kerülnek az előéleti pontok, és életbe lépnek a következő könnyítések:
- A teherforgalmi korlátozásokhoz kapcsolódó büntetőpontok megszüntetése,
- 60 perces türelmi idő hibás tengelyszám-beállítás esetén bírság nélkül,
- A viszonylati jegyek érvényességi idejének jelentős meghosszabbítása.
Forrás hvg.hu
