Pető Attila autós oktató és Herpy Miklós közlekedési ügyvéd szerint a legújabb KRESZ-tervezet számos pontatlan és jogi szempontból megkérdőjelezhető javaslatot tartalmaz. A Téma legfrissebb adásában beszélgettünk róluk a Lázár János miniszter által január 20-án bemutatott tervezetről, és arról is, miért közlekednek annyian illegálisan Magyarországon.
A KRESZ-szabályok megértésének hiánya áll a 14-15 ezer éves közlekedési baleset mögött, és bár sokan ismerik a szabályokat, a figyelmetlenség vagy a tudatos szabálysértés továbbra is jellemző. Herpy Miklós rámutatott, hogy míg Nyugat-Európában a szabályok tisztelete biztonsági szempontból alapvető, Magyarországon ez a közmegegyezés hiányzik. Emiatt sokan könnyedén átlépik a sebességhatárokat, és a gyorshajtásnak csak a gyenge bírságolási rendszer szab határt.
Lázár János az átlagsebesség-mérés bevezetését javasolja, amely segíthetne csökkenteni a gyorshajtást a főbb utakon. Ez a rendszer az adott útszakaszon mért átlagsebességet használja, nem a pillanatnyi sebességet. Lázár ezt a rendszert „genyónak” nevezte.
Pető Attila, aki több mint harminc éve tanít, kiemeli, hogy nem a szabályok ismeretének hiánya a legfőbb balesetokozó tényező, hanem az, hogy sokan a jogsi megszerzése után sem tartják be azokat. Sokan követik a rossz példát, amelyet a szüleik mutatnak.
A tervezet során felmerült a sebességhatárok emelésének ötlete, egyesek a német mintát szerették volna átvenni, mások viszont a csökkentést javasolták. Végül a jelenlegi sebességhatárok megmaradtak, de a közlekedési hatóságok lehetőséget kapnának arra, hogy bizonyos szakaszokon megemelhessék azokat.
Az új KRESZ a motoros rollerek szabályait is érinti: a kisebb modellek esetében kerékpáros sisak viselését írná elő, míg a nagyobbaknál motoros bukósisakot. Herpy Miklós hangsúlyozza, hogy Magyarország lemaradásban van az uniós szabályozáshoz képest, ami problémát jelenthet a bérroller cégek számára is, mivel nehézkes a sisak tárolása.
A KRESZ alapelvei között szerepel az udvariasság és előzékenység, a tervezet újítása szerint pedig a szabálytalankodókkal szemben azonnal intézkedni kellene a balesetek megelőzése érdekében. Herpy attól tart, hogy a választható felelősség megosztásához vezethet.
A KRESZ a kerékpárosoknak is specifikus szabályokat fogalmaz meg, például a járdán való közlekedést és az alkoholfogyasztást érintően.
A Telex Téma adásában részleteztük, milyen lépések következhetnek az új jogszabály bevezetésekor és hogyan készülhetnek fel erre az oktatók. Említettük azt is, hogy a vélemények gyűjtésénél problémát jelentett a kötelező adatvédelmi tájékoztató mellőzése.
Forrás telex.hu
