Dömötör Csaba, a Fidesz Európai Parlamenti képviselője Facebook-bejegyzésében felhívta a figyelmet arra, hogy a Financial Times különösen foglalkozik az olajvezeték körüli vitával, van benne néhány érdekes észrevétel. A politikus kifejtette, hogy a Financial Times arról számol be: az Európai Bizottság és a Tanács elnöke, valamint a kijevi EU-nagykövet is megkereste az ukrán kormányt, hogy engedjék meg a Barátság kőolajvezetékben keletkező károk vizsgálatát. A szlovák miniszterelnök hasonló kérésével is élt, ám mindegyik megkeresést elutasították.
Egy névtelen uniós tisztségviselő az újságban megjegyezte, hogy az ukrán kormány könnyen dokumentálhatta volna a hiba elhárítására irányuló munkálataikat, de ezt nem tették. Egy másik névtelen ukrán vezető pedig azt kérdezte: „Miért lenne szükség egyáltalán a vezeték javítására?”
Dömötör Csaba úgy véli, hogy ez egy „cinikus kérdés”, és a rendelkezésre álló műholdfelvételek is azt igazolják, hogy nincs olyan sérülés, ami megakadályozná az olajszállítást. Szerinte ez csupán politikai zsarolás, ami összhangban áll a brüsszeli energiapolitikával.
Emlékeztetett, hogy már döntés született a keleti gázimport leállításáról, és várakozások szerint a választások után az olajimportot tiltó javaslatot is napirendre tűzhetik. A nukleáris fűtőelemekkel kapcsolatos szankciók is terítékre kerültek, ami komoly gondokat okozhat a paksi atomerőmű működésében, valamint árnövekedéseket is magával hozhat.
A képviselő azt is hangsúlyozta, hogy az iráni háború következtében egy nap leforgása alatt 50%-kal emelkedett az európai gáz ára, a Hormuzi-szoros le van zárva, és a katari LNG-vállalat bejelentette a termelés felfüggesztését a támadások miatt.
Dömötör szerint így a nem orosz alternatív energiaimport, amely eddig is drágább volt, még költségesebbé válik. Továbbá megjegyezte, hogy az európai gáztárolók töltöttsége mindössze 31%-on áll, ami aggasztó helyzetet teremt. A politikus úgy látja, hogy Európa súlyos következményekkel nézhet szembe egy újabb háborús konfliktus kapcsán.
Forrás www.origo.hu
