Megalakult a Barátság kőolajvezeték vizsgálati küldöttség.

Megalakult a Barátság kőolajvezeték vizsgálati küldöttség.

Megalakult egy ötfős küldöttség, amely a Barátság kőolajvezeték állapotát fogja ellenőrizni, amennyiben Kijev három munkanapon belül nem indítja újra a kőolajszállítást – tájékoztatta az Energiaügyi Minisztérium parlamenti államtitkára, a delegáció vezetője csütörtökön Budapesten.

Czepek Gábor elmondta, hogy felszólítják Kijevet: állítsa helyre a magyar irányú szállítást, vagy biztosítson lehetőséget a delegáció számára a helyszíni ellenőrzés elvégzésére, amelyet a brodi alállomáson terveznek. Az erről szóló levelet csütörtökön küldik el Denisz Smihal ukrán miniszterelnök-helyettesnek.

A küldöttség tagjai között a Mol két szakértője és két, nemzetközi kapcsolatokban jártas állami vezető is szerepel.

Czepek Gábor három fő indokot említett, amiért létrejött a delegáció. Az első, hogy a Barátság kőolajvezetéken évente körülbelül ötmillió tonna kőolaj érkezik Magyarországra, ami kulcsfontosságú az ország energiaellátásában, és hozzájárul a rezsicsökkentés fenntartásához.

A második ok, hogy a vezetéken érkező, olcsóbb Ural típusú kőolaj jelentős árelőnyhöz juttatta az országot az elmúlt négy évben, amelyből jelentős adóbevétel került a rezsivédelmi alapba.

A harmadik indok a nemzetközi feszültségek alakulása, hiszen az Egyesült Államok és Irán közötti konfliktus új helyzetet teremtett, ami megnehezítette a nyugati kőolajellátási útvonalakat, így egy keleti alternatíva, mint a Barátság vezetékké vált különösen fontossá.

Czepek Gábor kiemelte, hogy január 27. óta egyetlen csepp kőolaj sem érkezett Magyarországra ezen a vezetéken. A Mol kőolaja egy fehérorosz állomáson kerül átvételre, és Ukrajnán keresztül folytatódik a szállítás. Ukrajna csak a tranzitot biztosítja, és a szállítást nem befolyásolják uniós szankciók. Czepek Gábor megállapította, hogy a Molnak nincsenek tartozásai sem a szállítót, sem az orosz fél irányába.

Az államtitkár megjegyezte, hogy információik szerint Kijev és Brüsszel időhúzásra játszik, a szállítás késleltetésének mögöttes belpolitikai okai lehetnek. Noha egy tartály megsérült az alállomáson, a vezeték érintetlen, így a szállítás könnyen helyreállítható.

Forrás www.origo.hu