Lázár János, az építési és közlekedési miniszter, véglegesen leállította a Csepeli és Ráckevei HÉV-fejlesztéseket – tájékoztatta a közvéleményt Vitézy Dávid, a Fővárosi Közgyűlés képviselője a Facebookon. Vitézy a legújabb Közbeszerzési Értesítőre hivatkozik, amelyben szerepel, hogy a tervezési szerződést, amit ő kötött, megszüntették. Ezzel nemcsak egy három éve felfüggesztett projektet zárnak le, hanem megnehezítik a következő kormány számára a folytatást is – mondja a Podmaniczy Mozgalom frakcióvezetője, aki szerint a megszüntetés mögötti érvek inkább utólagos kifogásnak tűnnek, mint megalapozott szakmai döntésnek.
Vitézy rámutat, hogy a tervben szereplő új HÉV-járművek hiánya nem indokolja a projekt leállítását, hiszen a Lázár által kezdeményezett új tender is kudarcot vallott. Az uniós határidők említése sem helytálló, mert Magyarország nem accessálta a vonatkozó forrásokat. Azt is kifogásolja, hogy az engedélyezési eljárások elhúzódását a vasúthatóság egy olyan miniszter irányítása alatt tapasztalja, aki a saját rendszerét irányítja.
A leállítás következménye, hogy a már kifizetett 7 milliárd forintnyi tervezési munka kárba vész, és a félbemaradt engedélyezési folyamatok miatt új közbeszerzéssel lehet csak újraindítani a projektet.
Közben Király Nóra, csepeli Fidesz-képviselőjelölt, az 5-ös metróval kampányol, anélkül, hogy figyelembe venné, hogy az éppen Lázár által leállított beruházás lenne ennek a jövőbeli rendszernek az alapja. Vitézy szerint ez a választókat megvezető magatartás, amikor a csepeli jelölt a most ellehetetlenített H6-os és H7-es HÉV-vonalak meghosszabbítását és az 5-ös metró ígéretét hangsúlyozza.
A bejegyzést követően Király Nóra reagált, és jelezte, hogy számára fontos a projekt, és nem értesült arról, hogy azt véglegesen leállították. Ha megválasztják, prioritásának tekinti a projekt újraindítását, mert támogatja a csepeli lakosok minőségi közlekedését.
Forrás 24.hu
