Vitézy Dávid, a korábbi közlekedésért felelős államtitkár és a Podmaniczky Mozgalom megalapítója a Facebookon közzétett bejegyzésében a legújabb Közbeszerzési Értesítő alapján azt állította, hogy Lázár János végleg leállította a csepeli és ráckevei HÉV fejlesztését. Ezzel szemben Nagy Bálint, a jelenlegi közlekedésért felelős államtitkár, az Építési és Közlekedési Minisztérium közösségi oldalán cáfolta ezt, hangsúlyozva, hogy a minisztérium továbbra is elkötelezett a HÉV fejlesztések iránt, és a Vitézy által említett tervek nem vesztek el.
Továbbá megemlítette, hogy az 54 HÉV-jármű beszerzésére kiírt nyílt közbeszerzési eljárás február 4-én eredménytelenül zárult, viszont a tendert a gyártóknak már ismert műszaki tartalommal újra kiírják hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás keretében. A járművek a H5-ös, szentendrei vonalhoz fognak tartozni.
Nagy Bálint megjegyezte, hogy a H5-ös infrastrukturális fejlesztésre vonatkozó tender az említett járműbeszerzés műszaki tartalommal fog majd megvalósulni. Kiemelte, hogy Vitézy Dávid téved, amikor ezt a beszerzést a H6–H7 vonalakkal összefüggésbe hozza, mivel a H6–H7 HÉV fejlesztése már rendelkezik a szükséges vasúthatósági engedéllyel.
Azt is hozzátette, hogy a Vitézy irányítása alatt a Nemzeti Közlekedési Központ által kötött tervezési szerződés műszaki tartalmát a fővárosi kerületek többsége nem támogatta, és az engedélyek megszerzéséhez szükséges módosításokat több esetben nem hajtották végre. A kerületek, mint Ferencváros, Pesterzsébet, Soroksár és Csepel, valamint a Fővárosi Önkormányzat sem adták meg a szükséges tulajdonosi hozzájárulást.
Emellett Nagy Bálint arról is beszélt, hogy a jövőbeli kivitelezési projekt során a tervezés és kivitelezés együttesen is kiírható, ami felgyorsítja a folyamatokat, hiszen a már elkészült tervek és engedélyek módosított formában is felhasználhatók.
Forrás hvg.hu
