Több teherautó indult az Orbán család gánti bányájából, amelyek követ szállítottak az M1-es autópálya Óbarok környéki depójába – értesült a 444.hu.
A cikk korábban már felfedte, hogy az Orbán család bányájából juttatják az építőanyagot a Budapest és Belgrád közötti vasút fejlesztéséhez, amelynek költségeit titkosították. Egy belső dokumentum azonban bizonyítja, hogy a gánti bánya jelentős szerepet játszik a projektben.
A portál a téma kapcsán úgy döntött, hogy saját szemükkel ellenőrzi, valóban a gánti kőbányából érkezik-e az alapanyag. Emlékeztettek arra is, hogy az állam a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel kötött koncessziós szerződést, míg a kivitelezést a V-Híd végzi, alvállalkozók bevonásával. Szeretném megtudni, hogy a Dolomit Kft.-vel hány tonna követ szállítanak le, mi alapján választották ki őket, és eddig mekkora bevételük keletkezett, de konkrét válaszokat nem kaptak. Az MKIF Zrt. rávilágított, hogy ők nem vásárolnak építőanyagokat, a beszerzés a kivitelező cégek feladata.
Bár formálisan nem kaptak információt, a cég beszámolóiból kiderül, hogy Orbán Győző cége jól teljesít: a miniszterelnök apja tavaly 1,375 milliárd forintos osztalékot vehetett fel a cégből. Az M1-es autópályával kapcsolatos munkák részletei viszont csak a választások után kerülnek napvilágra.
Forrás hvg.hu
