A használt autó kiválasztásakor számos buktatóval kell szembenéznünk: a kilométeróra állásától kezdve a rejtett műszaki problémákig sok részletre kell ügyelnünk. Kiemelt fontosságú a megbízhatóság, hiszen senki sem szeretne komoly összegeket költeni a szervizben. Még ha az autó motorja megbízható vagy a belső tere kifogástalan is, a rozsda, mint alattomos ellenség, komolyan károsíthatja a szerkezetet. Ezért érdemes figyelmet fordítani a Német Műszaki Szövetség (GTÜ) legújabb kiadványára, amely a legnagyobb rozsdásodási kockázatú autókat mutatja be.
A Lada Niva 4×4 a legrosszabb helyezést érte el a rozsdásodó autók listáján.
A GTÜ szakemberei nem véletlenszerűen állítják össze a listát; több millió elvégzett műszaki vizsga adja az alapját, ahol minden észlelt problémát kategóriákba sorolnak. A korrózió vizsgálatakor három fő területre figyelnek:
-
Teherhordó elemek: A küszöbök, alváznyúlványok és a futómű rögzítési pontjai. Itt jelentkező rozsda azonnali vizsgabukást okozhat, mivel életveszélyes helyzetet teremthet.
-
Fékcsövek és üzemanyagvezetékek: A fém alkatrészek oxidációja szivárgáshoz vagy a fékhatás csökkenéséhez vezethet.
-
Karosszériaelemek: Bár egy lyukas sárvédő nem feltétlenül életveszélyes, a szakértők figyelik az ajtók alját és a sárvédőíveket, mivel ezek az elhanyagoltság korai jelei lehetnek.
A legrosszabb helyezéseknél visszatérő modellek vannak, ahol a rozsda elleni védelem elhanyagolása miatt már 8-10 éves korban is komoly felújításra lehet szükség. Ezek közül sok autó a magyar piacon is népszerű.
-
Dacia Duster (I. generáció): Ez az SUV a legelterjedtebbek közé tartozik, de a jelentések szerint 8-9 éves korára minden harmadik példány megbukik a vizsgán, gyakran a futómű és az alváz súlyos korróziója miatt.
-
Ford Transit / Tourneo: A haszongépjárművek között kiemelkedő „rozsdagócpont”. A teherhordó elemek és küszöbök itt nagyon gyorsan tönkremennek a sós latyak miatt.
-
Lada Niva (4×4): Bár terepen verhetetlen, a rozsda elleni védelem itt gyakorlatilag nem létezik. Már az autószalonból való távozás után oxidálódhat.
A fenti modelleknél különösen érdemes óvatosnak lenni, mivel mindhárom típus szerepel a különböző korcsoportok, azaz az öt évnél fiatalabb, 10 évnél fiatalabb és 10 évnél idősebb használt autók rozsdásodási listáján. Tehát légy óvatos!
Forrás ripost.hu
