A nyílt levél aláírói úgy vélik, hogy a védett ár főként a gazdagabb rétegeknek kedvez, hiszen a leggazdagabb tíz százalék körülbelül tízszer annyi üzemanyagot fogyaszt, mint a legszegényebb tíz százalék, így ők a támogatásból is többet részesülnek. Azt javasolják, hogy az általános árkorlátozás helyett inkább egy célzott szociális támogatási rendszert lenne érdemes létrehozni – számolt be az Index.
A levél alapján tizenkét közgazdász kéri a védett ár eltörlését, és arra kérik Kapitány Istvánt, hogy mielőbb állítsa vissza a benzin jövedéki adóját az előző szintre. Véleményük szerint jobban meg kellene célozni a rászorulók szociális kompenzálását, mint az ármaximálást.
A levelet több neves közgazdász, például Mellár Tamás, Inotai András és Pogátsa Zoltán is aláírták, valamint más akadémiai és szakmai szereplők is.
Állításuk szerint az üzemanyagárstop és az adócsökkentés félrevezeti a lakosságot, mert azt a benyomást kelti, hogy az állam mindig meg tudja állítani a nemzetközi folyamatokat az országhatáron.
Az aláírók hangsúlyozzák, hogy a védett ár egyik legjelentősebb következménye, hogy egy olyan időszakban növeli az üzemanyag fogyasztását, amikor inkább korlátozni kellene azt.
Rámutatnak, hogy a magyar nagykereskedelmi ár alacsonyan tartása miatt külföldi kereskedők már nem találnak megoldást az olajtermékek behozatalára, ami miatt az import jelentős része megállt.
A Levegő Munkacsoport és a nyílt levél aláírói figyelmeztetnek, hogy e helyzet miatt több benzinkút bezárására is sor kerülhet, és a védett ár eltörlése után az üzemanyag ára akár magasabb lehet, mint amilyen árstop nélkül kialakult volna.
Forrás www.origo.hu
