Két Intercity vonat a budapesti Nyugati pályaudvaron (Fotó: Metrophil/Wikipedia)
„Ez nem légkondicionáló, hanem légjavító. 30 fok felett már nem igazán működik” – mondja a kalauz, miközben szerdán délután Budapestről Szegedre utazunk egy másodosztályú IC kocsiban.
Kőbánya-Kispestnél szállunk fel, a 21-es kocsi szinte teljesen megtelt, sok utasról pedig patakokban folyik az izzadtság, míg mások nagyon szenvednek a hőségtől. A kalauz aggódva magyarázza, hogy a négy berendezés közül csak egy vagy kettő működik, és azok sem túl hatékonyan. Alig tudta őket bekapcsolni.
Pedig még csak május vége van; mi fog történni a valódi nyári hőségben? Reggel is IC-zünk, akkor még jól működtek a légjavítók, így több tapasztalt utas pokrócba csavarva vészelte át a hőséget. Budapestről Szeged irányába most csak az ablakok jelentenek enyhülést, de a huzat nem mindenkinek tetszik, és csak ideiglenes megoldást nyújt.
Az utasok azonban meglepően türelmesek, úgy tűnik, elfogadták a helyzetüket. A kalauz emberségesen ajánlja fel, hogy aki rosszul érzi magát, az átmehet az első osztályra, ahol működnek a klímák, és van még hely. Egy utasnak elmondja, hogy ez ma már nem az első alkalom. Többen élnek a lehetőséggel, mert úgy érzik, mindjárt rosszul lesznek. Persze lehetett volna rosszabb is, például a vonat kigyulladhatott volna. Kecskemétre érve, a lehúzott ablakoknak köszönhetően frissül a légáramlat, de a huzat és az általa keltett zaj sokakat zavar.
Hosszú, forró nyár vár a MÁV-ra.
Forrás hang.hu
