A MÁV-Volán-csoport főszezonra vonatkozó menetrendje a stabilitásra és a késések jelentős csökkentésére helyezi a hangsúlyt. Ennek érdekében bizonyos hosszú, késésre hajlamos országos vonalakat lerövidítettek, de ez csak az egyik a közelgő változások közül, amelyekkel a vonattal vagy távolsági busszal utazók találkozhatnak.
Az alábbiakban összefoglaljuk, milyen változások várhatók a vasúti közlekedésben a főszezonban.
A Balaton déli oldalán a MÁV új, fix árakra alapozott kategóriarendszert vezet be, amely a járművek tényleges szolgáltatási színvonalához igazodik. Az InterCity- és expresszjáratokon a helyjegy váltása kötelező, országos bérlet és Magyarország24 napijegy esetén is.
A Balaton InterCity járatok két óránként indulnak a Déli pályaudvarról Keszthely felé, Vectron mozdonyokkal és étkezőkocsival. A másodosztályú helyjegy ára 990 Ft, az első osztályú pedig 1990 Ft. A Tópart expresszek légkondicionált FLIRT motorvonatokat használnak, helyjegy ára 650 Ft lesz, míg a nem légkondicionált expresszeken egységesen 300 Ft a helybiztosítás. Új hétvégi járatok is indulnak: a vasárnapi csúcsforgalomra Fonyód-Budapest-Kelenföld és Fonyód-Győr InterRégió járatokat állítanak be.
Az északi parton a Kék Hullám InterCityk útvonala Budapest és Tapolca között egyszerűsödik. Június 15-től, fokozatosan új, ÖBB-től beszerzett első osztályú kocsik állnak forgalomba. A Katica InterRégiók és a nagy befogadóképességű Vizipók sebesvonatok gondoskodnak a sűrű kapcsolatról, míg a szombathelyi járatot két pár Tanúhegy sebesvonat pótolja Balatonfüredig; az átjárást pedig egy új Tapolca-Keszthely sebesvonat javítja.
A kerékpárszállítás szabályai is szigorodnak. A főszezonban minden balatoni vonatra kötelező lesz kerékpárjegy mellett a kerékpárhelyjegy váltása. Fontos, hogy a vonatok kerékpárszállítási kapacitása eltérhet, így a nagyobb kerékpáros csoportoknak célszerű legalább egy héttel előre jelezniük a MÁV-nak. A kiemelt állomásokon diákmunkások segítik majd a kerékpárok beszállítását.
Forrás ripost.hu
