FLIRT motorvonat (Fotó: Vitézy Dávid Facebook-oldala)
„Ma reggel a FLIRT motorvonatok ismét üzembe helyezésre kerültek. Múlt este már látszott a javulás, amikor a hőmérséklet 38 fok alá csökkent” – írta Facebook-bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Ahogy arról hírt adtunk, kedden az extrém hőség következtében sorra leálltak a Stadler FLIRT motorvonatok, mivel több jármű túlmelegedett. A probléma rövid időn belül mintegy harminc járművet sújtott. Vitézy posztjában hangsúlyozta, hogy a járművek rendszerei azért tiltotta le az akkumulátorok töltését, mert a túlmelegedés következtében ez szükségessé vált, és így a motorvonatok leállás után nem tudtak újra elindulni.
„A rendszer tegnap egyes esetekben 70 fok fölötti akkumulátorcella-hőmérsékletet mért. Hasonló problémák jelentkeznek az új, központi számítógépes rendszerrel felszerelt buszoknál is ilyen rendkívüli hőségben – ezek a védelmi intézkedések a tűzveszély elkerülését célozzák. A Stadler, mint gyártó, már dolgozik a problémák megoldásán. A gyártásukban készült legújabb KISS motorvonatoknál ez a gond nem tapasztalható, így bízunk abban, hogy a 2006 óta közlekedő FLIRT motorvonatok esetében is sikerül technikai megoldást találni” – tette hozzá.
Szerinte a történet tanulságos más szempontból is: nem vagyunk teljesen felkészülve a klímaváltozás hatásaira. Gyakran a villámárvizek vagy más hirtelen természeti események kapcsán merül fel a téma, de szavai szerint az egyre gyakoribb és intenzívebb hőhullámok váratlan helyzetekben is üzemzavarokat okozhatnak. „Az új járművek tervezésénél és műszaki specifikációinál figyelembe kell venni, hogy a korábban rendkívülinek számító időjárási jelenségek egyre inkább a napi rutin részévé válnak.”
Forrás hang.hu
