Vitézy Dávid (Fotó: Magyar Hang/Végh László)
Vitézy Dávid a közösségi médiában közzétette, hogy új vasútfejlesztési projektet indítanak, amelynek célja, hogy a vonatok elérjék a 160 km/órás sebességet Székesfehérvár után egészen a Balatonig. A bejegyzés alapján a beruházás egy régi hiányosságot pótolna a Budapest–Nagykanizsa vasútvonalon.
A közlekedési és beruházási miniszter kiemelte, hogy az utóbbi két évtizedben az érintett vonal több szakaszát uniós forrásból korszerűsítették, de Székesfehérvár és a Balaton közötti szakasz még hátra maradt. Most először a második vágány előkészítésére kerül sor Szabadbattyán és Lepsény között, és akadálymentes peronok tervezése is folyamatban van Polgárdi-Tekerespuszta megállónál, valamint Kiscséripusztán. A projekt tartalmazza az ETCS 2-es szintű vonatbefolyásoló rendszer telepítését is, ami elengedhetetlen a 160 km/órás sebességhez.
Vitézy megjegyezte, hogy ezen a szakaszon csak néhány perc nyerhető az emelt sebességgel, de ha Nagytéténytől Lepsényig szinte végig 160 km/órás sebességgel közlekedhetnek a vonatok, az már jelentős menetidő-csökkenést jelent. A kétvágányú pálya stabilabb menetrendet és nagyobb kapacitást biztosít, lehetővé téve ezzel több vonat közlekedését Siófokra. Külön említette, hogy terveznek egy új vasúti átkötést Lepsény és Balatonakarattya között, amely gyorsabb hozzáférést biztosít az északi parthoz, és a két part vonatai Lepsényig közösen használhatják az újonnan tervezett 160 km/órás pályát.
Emlékeztetett arra is, hogy korábban bírálta Lázár Jánost a közlekedési vállalatok centralizálása miatt. Vitézy hangsúlyozta, hogy miniszterként az egyik legfontosabb célja az önállóan fejlesztő állami közlekedési vállalatok újjáépítése. A posztjában megemlíti, hogy a kapcsolódó közbeszerzést a MÁV Pályaműködtetési Zrt. írta ki, amelyet a Ring Mérnökiroda nyert el 1,474 milliárd forint értékben. A feladat a döntés-előkészítő tanulmánytól kezdve egészen a kivitelezési tervek és engedélyezés elkészítéséig terjed. Egy ilyen tervezési folyamat átlagosan 7 évet vesz igénybe a kivitelezés befejezéséig, ami azt jelenti, hogy a beruházás nem fog azonnal megvalósulni.
Forrás hang.hu
