A TISZA-kormány bejelentése a vasút fejlesztéséről
„A TISZA-kormány a magyar történelem egyik legjelentősebb vasútfejlesztési programjáról döntött. A Baross Gábor Program részleteit a jövő héten Vitézy Dáviddal együtt fogjuk bemutatni” – osztotta meg a kormányfő csütörtök reggel a hivatalos Facebook-oldalán.
Jelenleg azonban még nem árult el további információkat, ezeket a bejegyzés alapján a következő héten ismertetik Vitézy Dáviddal közösen.
Kicsoda Baross Gábor?
Baross Gábor (1848–1892) a dualizmus időszakának egyik legjelentősebb magyar közlekedési és gazdaságpolitikai személyisége volt, aki a modern magyar infrastruktúra megteremtéséért felelős. A vasutak fejlesztésével és a kereskedelem fellendítésével szerzett érdemei miatt gyakran „vasminiszterként” emlegetik, és „modern Magyarország megteremtőjeként” is számon tartják. Nevét számos tér és utca viseli, többek között a Keleti pályaudvar előtti tér is.
Vitézy Dávid véleménye az uniós forrásokról
Mint arról már beszámoltunk, a Tisza-kormány közlekedési minisztere nemrégiben arra figyelmeztetett, hogy a magyar vasút évtizedes hátrányban van más európai országokhoz képest. Vitézy Dávid elmondta, hogy Magyarországon a legöregebb a vasúti járművek átlagéletkora az egész kontinensen.
„Az 42 éves átlagéletkor valóban aggasztó, különösen ha a nyugat-európai államok 20 évnél fiatalabb járműveivel hasonlítjuk össze. De kifejezetten szomorú, ha megnézzük, hogy ez az adat Romániában 32, Lengyelországban 25, Szlovákiában 22, Csehországban pedig 20 év” – tette hozzá.
Vitézy Dávid korábban az Indexnek adott interjújában részletesen kifejtette, hogy a kormány az uniós forrásokból körülbelül 700 milliárd forintot kíván fordítani a vasúti járműpark megújítására. A legfontosabb feladatok közé tartozik az InterCity-vonalak fejlesztése és a HÉV-flotta cseréje.
Forrás www.blikk.hu
