A vagyonadóval pedig meg is érkeztünk a 32 százalékos kategóriához. A szerzők az ide sorolt vagyonelemeket úgy kezelik, mint egyfajta speciális luxus termékeket és szolgáltatásokat, amit ha valaki megvásárol akkor gazdagnak számít, így fizethet többet.A vagyonadó és az „adózzanak a gazdagok” koncepció elsőre jól hangzik, de általában csak addig, amíg a baloldal el nem dönti, hogy ki a gazdag. A Tisza tervezete alapján 32 százalékos ÁFA terhelné az alábbiakat:1600 cm³ feletti gépjárművek és azok alkatrészei.125 cm³ feletti motorkerékpárok és alkatrészeik.Minden motoros vízi és légi jármű, valamint azok alkatrészei.Alkoholos italok.Dohánytermékek és kiegészítők.Luxusmárkák (pl. Hermès, Gucci, Louis Vuitton).500.000 Ft feletti egyedi értékű karórák és ékszerek.Valamennyi NETA-termék, beleértve az alkohol- és dohánytermékeket.A dokumentum szerint a 32 százalékos kulcs bevezetésének egyik oka a szociális igazságosság, mint írják: „a luxusfogyasztás nagyobb arányban terheli a magasabb jövedelmű háztartásokat, így progresszív jellegű elemet visz a rendszerbe”.Eszerint a balliberális Tisza szakértők szerint luxusfogyasztásnak számít, ha valaki vesz egy 20 éves 1.9-es dízel autót [vagy egy olajszűrőt 20 éves autójához], egy 15 éves 250 cm³-s motort, vagy egy doboz sört. De ugyanígy luxusadót fizetne az a fiatal is, aki több mint egyhavi átlagfizetésből (475 100 forint) venne jegygyűrűt leendő feleségének.És akkor a végén marad a legegyszerűbb, mégis legőszintébb kérdés: mit is jelent mindez a hétköznapi magyaroknak? A Tisza Párt programjából világosan kiolvasható, hogy ha ők kerülnek kormányra, akkor bizony nem kevesebbet, hanem sokkal többet fogunk adózni – akár jövedelemadóban, akár vagyonadóban, akár a mindennapokban elkerülhetetlen fogyasztási adókban. Miközben a kommunikációban „igazságosságról” beszélnek, a valóság az, hogy a családok pénztárcáját terhelnék meg, autótól a rezsin át a bevásárlásig. Ez nem reform, hanem klasszikus megszorítás: szépen csomagolt, szakértői nyelvre fordított adóemelés.Cikkünk írásakor – annak autópiaci relevanciája végett – terveztük felkeresni Vályi István egykori autós újságírót, aki már jó ideje a Tisza Párt szekerét tolja, de véleményének kifejtésével megelőzött minket. Vályi korábbi munkahelyébe, a Totalcar.hu-ba állt bele, amiért az szemlézni merte a Tisza programot bemutató Index cikket.„Ez tényleg a legalja mindennek, nem csak, hogy szerzője nincsen, hanem full kamu az egész, ki parancsolt rátok? „Került ki az internetre”, ti pedig lehozzátok, egye meg mindenki, akinek nincsen agya gondolkodni azon, hogy egy „tervezet”nek sem szerzője sem valóságalapja nincsen.”Az álhírterjesztő Vályi érvelésével csak néhány probléma van. Először is standard eljárás a szerkesztőségeknél, hogy név nélkül jelennek meg cikkek, éppen azért, hogy a Vályi-féle acsarkodók ne tudják betámadni az újságírókat. Másodszor a nyilvánosságra került dokumentumokban ott van az összes szerző aláírása. Harmadszor pedig: általában a tervezetekből születnek meg a végső döntések, így igenis van relevanciája, hogy milyen adóemelésekre készülnek Magyar Péterék – már amennyiben kormányra kerülnének.Nyitókép: Mandiner grafika
Olvasd tovább itt: mandiner.hu
