A belső égésű motorok terhelés nélkül, üresben járatva sokkal lassabban érik el az üzemi hőfokukat, ezért jobban tesszük, ha indítás után néhány másodpercen belül elindulunk. Ezután fokozatosan növelt terhelés mellett, a magas fordulatszám kerülésével járassuk melegre a motort.Visszatérő hiba, hogy sokan csak a kanyarban veszik észre, hogy túl gyorsan mennek. Ilyenkor pánikszerűen a fékre taposnak, az autó pedig lecsúszik az útról. Ezért már időben érdemes visszavenni a sebességből és a kanyar végén óvatosan gyorsítani.Ha elakadunk és ki kell szállnunk az autóból, akkor mindenképpen ajánlott a láthatósági mellény használata. Fotó: Varga György/MTI
Olvasd tovább itt: mandiner.hu
