A tervezet értelmében az elektromos rollereseket a közlekedésben védtelen résztvevők közé sorolják, hasonlítva ezzel a gyalogosokra és kerékpárosokra. Ennek következményeként a jogszabályok megerősítik a kötelező oldaltávolság szabályát, így a többi járműnek nagyobb távolságot kell tartania a rolleresek előzése vagy elhaladása során. Az igazgatóhelyettes hangsúlyozta, hogy a szigorúbb előírások szükségessége indokolt, mivel az elektromobilitási eszközökkel kapcsolatos balesetek száma drámai módon nőtt az utóbbi években. E jogszabályok célja, hogy biztonságosabb közlekedési környezetet teremtsenek a rolleresek számára.
A tervezet javaslatot tesz arra is, hogy a kis teljesítményű motoros rollerek a járdán is közlekedhetnek, de csak a gyalogosok sebességéhez igazodva, maximum 10 km/órás sebességgel. Emellett az önkormányzatoknak lehetőségük lesz helyi korlátozásokat bevezetni, így egyes járdaszakaszokon teljesen megtilthatják a rollerezést. A részletek fokozott egyeztetések tárgyát képezik, és a végleges szabályok várhatóan 2026 szeptemberében lépnek hatályba.
A tervezet alapján a kis teljesítményű motoros roller akkor minősül ilyennek, ha saját erőből legfeljebb 25 km/óra sebességgel tud haladni. E rollerek közlekedésére a kerékpáros szabályok vonatkoznak, de néhány kivétellel.
Forrás mandiner.hu
