A magyar személyi hajózás legnagyobb tragédiája 2019. május 29-én történt a Duna budapesti szakaszán. Este 21 óra után a Margit híd előtt a Hableány nevű rendezvényhajó összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval, majd az előbbi felborult, és elsüllyedt. A fedélzeten harmincöten utaztak, többségükben dél-koreai turisták, akik közül hét embert kimentettek, a többiek meghaltak.
Bevetették a speciális egységet
Az ügyön dolgozó Petrétei Dávid ujjnyomszakértő a Magyar True Crime találkozón osztott meg a katasztrófáról soha nem hallott részleteket Dulai Péter kriminalistával.
Az áldozatok azonosításában a hazai DVI-egység, vagyis a halálos tömegkatasztrófák áldozatainak azonosítására specializálódó csapat vett részt.
Mi nem a bűncselekményeket akarjuk megoldani, hanem az ismeretlen holttesteket, holttestrészeket azonosítjuk, hogy vissza tudjuk adni a hozzátartozóknak. A DVI-t eredetileg a légikatasztrófáknál használták, amikor egyszerre sok áldozat van
– jelentette ki Petrétei Dávid.
A szakértő elmondta, egy-egy repülőgép-szerencsétlenségnél több tízezer emberi testrészt szednek össze, amelyek sok esetben megégtek, üzemanyagban áztak, vagy éppen az időjárás viszontagságainak voltak kitéve, ezért van szükség a tudományos azonosításra.
„Az azonosításnak több fázisa van, minden testrészt számokkal jelölünk, ami végigkíséri a helyszíntől a végső azonosításig. A Hableány-katasztrófa esetében egyben kerültek elő a holttestek, de némelyik csak több hét után, ami megnehezítette a beazonosításukat.”
Petrétei Dávid elmondta, három elsődleges azonosítási forma létezik: az ujjnyomat, a DNS, valamint a fogazat. A másodlagos eljárások közé tartoznak például az implantátumok, a sebhelyek, a tetoválások, az ékszerek, a ruházat, az arckép vagy éppen az iratok.
„Ránézésre nem azonosítunk holttestet, hiszen ha több hét után kerül elő a vízből, felismerhetetlenné válik, de igaz ez például égési sérüléseknél is” – tudtuk meg a szakértőtől.
Holttestekkel „dolgoznak”, de mentálisan erősek
A mentésben jelentős szerepet kapnak a speciális mentőkutyák is, akik kiszagolják a test bomlása közben keletkezett gázokat.
A magyar DVI-szakemberek több mint egy hónapon keresztül a koreai kollégáikkal dolgoztak, akik az első időszakban szkeptikusak voltak a magyarok szakértelmét illetően, de amikor látták, hogy betartják az Interpol protokollját, megnyugodtak.
„A koreai sajtó félretájékoztatta őket, valamiért azt gondolták, hogy Budapesten rendkívül gyakoriak az ilyen hajóbalesetek. Azt tőlük tudtuk meg, hogy nagy rutinjuk van a vízi holttestek azonosításában, mivel Szöulban többen követnek el öngyilkosságot a Han folyóba vetve magukat” – mondta Petrétei Dávid.
Egy kivételével ujjnyomat alapján azonosították az áldozatokat. Könnyebbséget jelentett, hogy Dél-Koreában 17 évesen mindenkit ujjnyomatolnak, mégpedig azért, hogy az Észak-koreai kémeket könnyebben ki lehessen szűrni.
„Ha a hagyományos ujjnyomatvétel már kevésbé alkalmazható, akkor jönnek a különleges eljárások. Ilyen például, amikor injekciós tűvel feltöltjük a bőrt vízzel vagy levegővel, hogy ne legyen ráncos, de előfordul, hogy forrázni kell, ha nagyon előrehaladott a felázás. Mindig az adott pillanatban döntjük el, hogy melyik megoldás lehet célravezető” – árulta el a szakember.
A mentési munkálatok hosszú hetekig tartottak, a 28 áldozatból egy a mai napig nem került elő.
Petrétei Dávid szerint mentálisan azért nem viseli meg őket ez a fajta munka, mert arra gondolnak, hogy segítenek. Egy cél vezérli őket: a hozzátartozóknak visszaadni a szerettüket, hogy méltóképpen el tudják temetni.
Tavaly júniusban derült ki, hogy hat évvel a Hableány és a Viking Sigyn balesete után meg kell ismételni a bírósági eljárást, hiába született már egyszer első fokon ítélet az ügyben. A svájci szállodahajó kapitányát, Jurij C.-t öt és fél év fegyházra ítélték, és hat évre eltiltották a vízijármű-vezetéstől.
A Viking Sigyn testvérhajójának, a Viking Idunnak a kapitánya, Topal F. továbbra is ártatlannak vallotta magát a segítségnyújtás elmulasztása vádat illetően, hiszen hiába haladt a két hajó szinte egymás mellett, nem látta a tragédiát.
Az ügy idén februárban indult újra a Pesti Központi Kerületi Bíróságon. Az előkészítő ülésen Jurij C. nem ismerte el a vádiratban foglalt bűncselekmények elkövetését, és vallomást sem akart tenni.
Így nézett ki a Hableány balesete:
Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését.
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
Olvasd tovább itt: index.hu
