Olyan mértékű pozitív energia ért el az utóbbi órákban, hogy elgondolkodtam, milyen károkat okoztak ezek – nyilatkozta Lázár János távozó építési és közlekedési miniszter tevékenységére utalva Vitézy Dávid pénteken a Telex műsorában. Ezt követően Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke bejelentette, hogy Vitézy lesz az új kormány közlekedési és beruházási minisztere.
Karácsony Gergely főpolgármester gratulált a hír hallatán, míg Tompos Márton momentumos politikus a Fidesz emberének nevezte Vitézyt. A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője szintén egy Facebook-posztban összefoglalta programját.
Vitézy a Telexnek elmondta, hogy április 12-én maga is a Tiszára szavazott, remélve, hogy ez véget vet a vidéki és budapesti ellentétnek. A választás után egy “állásinterjú-szerű” találkozón egyeztetett Magyar Péterrel és Ruff Bálinttal, majd csütörtökön elfogadta a miniszterelnök felkérését. A politikus az utolsó pillanatig nem hitte volna, hogy ő lesz a kiválasztott. Kiderült, hogy korábban már tanácsot adott a Tiszának közlekedési kérdésekben, és megemlítette, hogy miniszterként lemond a fővárosi képviselőségéről, de úgy véli, így többet tehet Budapestért.
Vitézy kiemelte, hogy Magyar nem tolerálja a korrupciót és a hatalmi arroganciát, amit Lázár minisztériuma megtestesített. Szerinte Lázár nem kezdeményezett társadalmi párbeszédet. Célja, hogy rendbe rakja a MÁV-ot, és hogy szakembereket vonzzon vissza az állami vasúttársasághoz. A MÁV-tól már vészjelek érkeztek, mert az idei nyári szezon nehezebb lesz, mint a tavalyi, hátrányos helyzetük miatt, amit EU-s források segítségével igyekeznek orvosolni.
A politikus megjegyezte, hogy Magyar korábban Fidesz-közelinek minősítette őt, de ezt már sikerült tisztázniuk. Lázár munkáját kritikusan elemezte, hangsúlyozva az extrém központosítást, a Budapest-Belgrád vonal meghiúsulását és egyéb problémákat, amelyeket új tárcavezetőként szeretne orvosolni.
Vitézy szerint fontos feladat lesz a KRESZ megújítása, valamint az állami fenntartású utak karbantartása. A HÉV-fejlesztésre is fókuszálni szeretne, első lépésként a felújításra, majd járműcserére kel és az agglomerációs vasútvonalak fejlesztésére is.
A tömegközlekedés szempontjából elmondta, hogy célja az autóforgalom csökkentése a városokban. Nem ellenez minden autós fejlesztést, de tömegközlekedés-barát politikát szeretne folytatni. Az első év fejlesztései között a MÁV applikáció és tarifarendszer javítása szerepel, míg az új járművek beszerzése hosszabb időt vehet igénybe.
A Ganz-Mavag felszámolása és a szolnoki járműjavító magánkézbe kerülése miatt jelenleg monopolhelyzet alakult ki, ami a MÁV működését is hátráltatja. A nyári problémák elkerülése érdekében elengedhetetlen a MÁV járműveinek javítása.
A beszélgetés végén a taxiszolgáltatás helyzetéről is szólt, kiemelve, hogy a vidéki taxisofőrök is esélyt kell kapjanak. Az önvezető autók témájában hangsúlyozta a szabályozás szükségességét, miközben elismerte a technológiai fejlődés elkerülhetetlenségét. Végezetül megígérte, hogy továbbra is próbál minél többet tömegközlekedni.
Forrás hvg.hu
