A budapesti közlekedésbiztonság volt a fő témája a BKK idei Balázs Mór Konferenciájának, ahol a főváros, a rendőrség és közlekedési szakértők elemezték az elmúlt évek tapasztalatait. A legfigyelemreméltóbb adat, hogy Budapesten az utóbbi időszakban 50%-kal csökkent a közúti balesetek halálos áldozatainak száma, míg országos szinten ez a javulás „csupán” 24%-os volt.
A konferencián elhangzott, hogy 2024-ben még 38-an veszítették életüket közlekedési balesetek következtében, tavaly viszont már csak 22 áldozatról számoltak be. Kiderült, hogy a traffipaxok és a szigorúbb sebességellenőrzés a leghatékonyabb eszközök közé tartoznak. A rendőrség szerint a sebességmérő kamerák hatása már néhány hónapon belül is látható volt az adatokban; a budapesti tapasztalatok szerint 2024 novembere óta több mint 25%-kal csökkent a sebességtúllépések száma azokon a helyszíneken, ahol kamerákat helyeztek üzembe.
Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese konkrét példát is említett: a Váci úton a balesetek száma a sebességkorlátozások és ellenőrzések következtében a felére csökkent. Dr. Terdik Tamás budapesti rendőrfőkapitány kifejtette, hogy 2025-ben a modern kori statisztikák alapján soha nem volt ilyen alacsony a halálos balesetek száma Budapest útjain. A konferencián sok szó esett a „Vision Zero” stratégiáról is, amelynek célja, hogy 2050-re senki ne veszítse életét közúti balesetben Budapest területén.
Terdik arra is felhívta a figyelmet, hogy újfajta problémák jelentkeztek a városi közlekedésben: a rolleres balesetek száma 42%-kal nőtt. Emellett komoly gondot jelentenek az illegális gyorsulási versenyek is. A rendőrség az elmúlt két évben közel 250 olyan járművet azonosított, amelyek szabálytalan átalakítások következtében nagyobb teljesítményűvé váltak, ezek miatt 151 szabálysértési feljelentés és 87 közigazgatási bírság született.
Forrás telex.hu
