A kormányváltás óta számos múzeum munkatársai aktívan kifejezték aggodalmaikat. Több helyről érkezett hírek arról, hogy panaszlevelet írtak az új államtitkárnak, Sári Zsoltnak, aki közel 30 éves muzeológiai, kurátori és vezetői tapasztalattal rendelkezik. Néhány régi probléma is felszínre került, mint az Országos Széchényi Könyvtár esetében, de a legtöbb esetben a volt pártkáderek szakmaiatlan irányítása miatt érzik úgy, hogy változtatásokra lenne szükség.
2022-ben Vitézy Dávid távozása után Schneller Domonkost nevezték ki a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum vezetőjévé. Ő korábban nem dolgozott a múzeumi vagy kulturális szektorban, és a közlekedés területén sem volt tapasztalata, csupán a Magyar Kerékpáros Szövetség elnökeként volt ismert. Nemrégiben éppen megpróbálták leváltani a szövetség éléről, ami a többi sportszövetség esetében is megfigyelhető.
Schneller Domonkos jogászként kezdte politikai karrierjét még egyetemistaként, 2001-ben a Fidelitasban, később különböző pozíciókat töltött be a gazdasági minisztériumban és a Miniszterelnökségen, míg a helyettes államtitkári rangig jutott. Miután mentora bukott, neki is nehezebbé vált a politikai pályája, így a múzeumi poszt jelentette a megoldást; tehát nem a szakmai tapasztalata, hanem inkább politikai hűsége játszott szerepet a kinevezésében.
Vezetése alatt több régi probléma súlyosbodott, és új kihívások jelentkeztek az intézményben, amit a múzeum dolgozói is megerősítenek.
A Közlekedési Múzeum régi helyét a Liget projekt keretében lebontották, majd a múzeum az Északi Járműjavítóba került. Az építészek már megtervezték az új épületet, de a költséges beruházás nem valósult meg. Lázár János a népszerű múzeumot Debrecenbe akarta költöztetni, de ez a döntés súlyos urbanisztikai problémákat okozott volna. A kormányváltással ez a terv végül visszavonásra került, és a kulturális tárca bejelentette, hogy leállítja a múzeumok költöztetését.
Forrás hvg.hu
