Sűrűbb, ütemes és vonatokhoz hangolt buszhálózat indul a Mátrában szombattól – közölte a MÁV-csoport kedden, kiemelve, hogy ezzel felszámolják a korábbi, megyehatároknál széttöredezett hálózatot, és egy sokkal logikusabb, könnyen megjegyezhető, ütemes menetrendet vezetnek be.
A közlemény szerint: „Nem kell többé rendszeresen a menetrendet böngészni, mert a buszok ütemesen járnak június 20-tól: Gyöngyös és a Mátra között munkanapokon 30–60 percenként, hétvégén pedig egész nap félóránként indulnak a járatok.”
Kékestető Gyöngyösről (vagy mátraházai átszállással) legalább óránként, Galyatető és Mátraszentimre pedig Gyöngyös és Pásztó felől kétóránként, sőt hétvégén Pásztó felől már óránként elérhetővé válik – tették hozzá, azzal együtt, hogy sűrűbben járnak a buszok a Mátra keleti részén, így Parádsasvár, Parád és Recsk térségében is.
Közölték azt is, hogy Gyöngyösön új buszmegállót létesítettek közvetlenül a vasútállomásnál, így kényelmesebb lesz az átszállás.
A Budapestről óránként érkező Mátra InterRégiókhoz közvetlenül csatlakoznak a buszok: a fővárosból indulók egyetlen gyors gyöngyösi átszállással, óránként eljuthatnak Mátraházára, Kékestetőre, Galyatetőre vagy Parádra, s javították a vonatcsatlakozásokat Pásztón és Egerben is – írták.
A közlemény szerint hosszabb, közvetlen vonalakat hoztak létre, így június 20-tól rendszeres, egész napos kapcsolatot biztosítanak Salgótarján és Eger között (1 óra 50 perces menetidővel), új, kétóránként induló összeköttetés lesz a Salgótarján–Eger–Mezőkövesd–Miskolc tengelyen, és közvetlen járatokkal kötik össze Gyöngyöst Pétervásárával.
Mátraháza, Parád, Recsk, Sirok és Pétervására igazi közlekedési csomópontokká válnak: a buszok itt bevárják egymást, így a térségen belüli utazások is sokkal gyorsabbá és egyszerűbbé válnak
– áll a közleményben.
(Borítókép: Képünk illusztráció! Fotó: Bodnár Boglárka / MTI)
Olvasd tovább itt: index.hu
