Ahogy arról beszámoltunk, az Építési és Közlekedési Minisztérium elismerte, hogy a nagy budapesti pályaudvarok környéki területeket eladná még a választások előtt. A minisztérium szerint átlátható, szabályozott folyamatról van szó, a bevételt pedig a főpályaudvarok felújítására fordítanák. Vitézy Dávid ugyanakkor „Lázár ámokfutásáról” beszél, és attól tart, hogy értékes városi területek kerülhetnek magánkézbe. A tranzakció politikai vitát kavart a kampányhajrában. A MÁV az Indexnek cáfolta Vitézy kijelentéseit, és azt írták, hogy kizárólag elhagyatott rozsdaövezeteket értékesítenek, de azt sem a választásokhoz időzítve.
Nem sokkal később határozott hangú döntést hozott Újbuda képviselő-testülete a Kelenföldi pályaudvar térségét érintő állami ingatlaneladások ügyében.
A testület felszólította a kormányt, hogy álljon el az értékesítési szándéktól, mert az veszélybe sodorhatja a térség jövőjét meghatározó közlekedési és városfejlesztési beruházásokat.
A képviselők álláspontja szerint a sajtóban megjelent hírek – amelyeket az illetékes miniszter is megerősített – arról tanúskodnak, hogy az ingatlanok eladásáról lényegében már megszületett a döntés, miközben a kerületet és az ott élőket nem vonták be az egyeztetésekbe. A testület ezt elfogadhatatlannak tartja, hangsúlyozva, hogy egy Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontját érintő kérdésben nem lehet a helyi közösség megkerülésével határozni.
A határozat egyértelmű üzenetet fogalmazott meg: Kelenföld nem kiárusítandó terület, hanem fejlesztendő városi tér. A testület szerint a pályaudvar környezetének rendezése évek óta halogatott feladat, miközben a térség Budapest egyik legforgalmasabb kapuja. A döntés ezért a komplex megújítás szükségességét hangsúlyozza, beleértve az Etele tér élhetőbbé és zöldebbé alakítását, az őrmezei oldal rendezését, az intermodális csomópont és a P+R fejlesztések megvalósítását, a fonódó villamoshoz szükséges területek közösségi célú biztosítását, valamint a műemléki Kelenföldi indóház felújításának megkezdését.
Az önkormányzat szerint Kelenföld jövője túlmutat a kerület határain: a pályaudvar és környezete Budapest egyik legfontosabb közlekedési kapuja, ezért a térség sorsáról csak átlátható, egyeztetett és a közérdeket szolgáló döntések születhetnek.
Olvasd tovább itt: index.hu
