Egy új fénykép alapján Vitézy Dávid komoly kritikát fogalmazott meg a magyar vasút helyzetével kapcsolatban. Véleménye szerint az elmúlt évek döntései súlyos következményekhez vezettek, és a problémák egyre inkább érzékelhetőek a napi utasforgalomban.
Vitézy egy figyelemfelkeltő fotót posztolt, amely jól tükrözi a magyar vasút állapotát. A kép alatti megjegyzése már kezdetben is erős képet ad a helyzetről: „Ez nem egy kohó menete, hanem egy feláras távolsági vonat ma Magyarországon.”
Bejegyzésében élesen bírálja a jelenlegi közlekedéspolitikát, különösen Lázár János munkásságával kapcsolatban. Megjegyzi: „A választások előtt két héttel fontos leszögezni: ide vezetett Lázár János rombolása a magyar vasúton. A helyzet rosszabb, mint négy évvel ezelőtt volt.”
Vitézy több konkrét problémát említ, amelyek hozzájárultak a jelenlegi helyzethez. Szerinte az egyik legnagyobb gond a járműbeszerzések leállása: a MÁV csak drága használt mozdonyokat bérel, mivel az új beszerzések leálltak. Az InterCity-kocsik megújítása szintén megrekedt: 2022-ben Lázár döntése leállította az új kocsik beszerzését, azóta pedig nem történt előrelépés.
A karbantartási problémák is fokozódtak. A Dunakeszi Járműjavító válságba került a kedvezőtlen üzletek miatt, ez az 50-60 éves IC-kocsik felújítását is megnehezíti, így jóval kevesebb üzemképes kocsi áll rendelkezésre, mint pár évvel ezelőtt.
Vitézy figyelmeztet, hogy a helyzet rövid távon sem fog javulni: „bármi is történik a választások során, az idei nyári balatoni és országos IC-közlekedés még nehezebb lesz, mint tavaly.” Ezen kívül más fontos fejlesztések is elmaradtak, például a HÉV-ek, a regionális dízelflotta korszerűsítése, és új elektromos motorvonatok beszerzése sem történt meg négy év alatt.
Összegzésül Vitézy megjegyzi: „Ez Lázár minisztersége alatt kialakult helyzet – és érdemes komolyan venni mindent, amit mostanában mond vagy ígér.”
Forrás www.blikk.hu
