„Mennyire normális, hogy egy leköszönő államtitkár örül egy következő kormány közlekedési miniszterének? Vívódtam, mennyire normális mindezt leírni? De egy normális világban ilyen előfordulhat” – kezdte bejegyzését Révész Máriusz, korábbi országgyűlési képviselő.
Révész leírta, hogy Vitézy Dáviddal a 2010-es évek elején kezdett közösen dolgozni.
Ő akkor, a BKK vezetőjeként rendszeresen körbejárta a kerületi önkormányzatokat és végigbeszélte a közlekedési problémákat. Már az is szokatlan volt, hogy a Fővárosi Önkormányzattól valaki rendszeresen egyeztet a kerületekkel, de Dávid minden megbeszélésen sokkolt minket. Minden buszmegállóról mindent tudott, tudta fejből az Élessarok után a villamosperon szélességét, a menetrendeket, mire, mikor milyen tanulmányterv készült. D. Kovács Róbert polgármester úrral, az alpolgármesterekkel ettől mindig le voltunk döbbenve. Később többször találkoztunk a Kőbányára tervezett Közlekedési Múzeum ügyében, ami a kerületünk egyik kitörési pontja lehet a jövőben
– méltatta a politikus Vitézyt.
Később, amikor Révész kormánybiztos lett, többször dolgoztak együtt: „Hozzám tartozott a kerékpározás, és Dávidnak a fenntartható közlekedés a szívügye. Több konferencián egymást követően adtunk elő, sokat tanultam tőle. Értékelte a KRESZ-módosító csomagunkat, és amikor közlekedési államtitkár lett, akkor fontos kiindulási pontnak tekintette a civil szervezetekkel kidolgozott javaslatainkat” – írta Révész, kiemelve, hogy
a legnagyobb közös sikerünknek azt tartom, hogy közösen lefordíttattuk magyarra Jeff Speck: 101 szabály az élhető városért című remek könyvét, amit minden nagyváros polgármesterének elküldtünk… (Erre alapozva kezdtük később a polgármestereknek szemléletformálás céljából a holland, dán kerékpáros tanulmányutakat szervezni.)
A korábbi országgyűlési képviselő, aki Vitézy Dávidot Magyarország legfelkészültebb közlekedési szakpolitikusának tartja, a korábbiakról így számolt be:
Nagyon sajnáltam, amikor elvesztettük mint közlekedési államtitkárt, és később nagyon sajnáltam, hogy nem kapott 50 szavazattal többet a főpolgármesteri választáson. Biztos, hogy jobb állapotban lenne Budapest, mint így. Akkor a Tisza Párt nem állt mellé, Fidesz-bábnak bélyegezte, pedig mindig is egy autonóm gondolkodású, saját útját járó ember volt.
Vitézy 2024-ben 371 245 szavazatot szerzett a főpolgármester-választáson, ami éppen nem volt elég ahhoz, hogy legyőzze Karácsony Gergelyt, aki végül, újraszámlálások után szűk 300 szavazattal előzte meg.
Magyar Péter egy hete jelentette be, hogy Vitézy lesz a Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere, akinek a MÁV helyreállítása és Lázár János örökségének „lebontása” lesz a dolga.
(Borítókép: Révész Máriusz 2025. február 4-én. Fotó: Papajcsik Péter / Index)
Olvasd tovább itt: index.hu
