Kiemelkedő közgazdászok nyílt levélben fordultak Kapitány István gazdasági és energiaügyi miniszterhez. Az üzemanyagok védett árának mielőbbi eltörlését, a jövedéki adó újbóli emelését, valamint szociális kompenzáció bevezetését kérik. A jelenlegi árak fenntartása súlyos gazdasági gondokhoz vezethet.
A közgazdászok arra kérik a minisztert, tájékoztassa a közvéleményt arról, hogy a mostani üzemanyagárak további megtartása belátható időn belül még súlyosabb gazdasági problémákat okozhat, mint eddig.
A védett árak legfőbb problémája, hogy éppen a benzin és gázolaj fogyasztásának növelésére ösztönöznek, miközben azokat csökkenteni kellene. Az Európai Bizottság állásfoglalásával összhangban hangsúlyozzák, hogy nem szabad azt az illúziót fenntartani, hogy az iráni háború hatásai csak átmeneti jelenségek. A közel-keleti konfliktus elhúzódása még nagyobb hiányhoz és magasabb olajárhoz vezethet. Emiatt a Bizottság, a Nemzetközi Energia Ügynökség és a Nemzetközi Valutaalap felszólítja a kormányokat, hogy ne fogadjanak el olyan intézkedéseket, amelyek ösztönzik az üzemanyagok fogyasztását.
A nyílt levél aláírói, például Csanádi Mária, Mellár Tamás és Inotai András, az MTA doktorai, hangsúlyozzák, hogy a mesterségesen alacsony árak olyan illúziót keltenek, mintha a globális energiaválság hatásai megállíthatók lennének a határon.
A helyzetet tovább súlyosbítja, hogy Magyarországon az import jelentősen lecsökkent, mivel az alacsony hazai nagykereskedelmi ár miatt nem éri meg külföldről kőolajtermékeket behozni. A benzinkutak számára a védett üzemanyag nagyon alacsony árréssel jár, és a romló ellátás miatt várható, hogy egyre több benzinkút zár be, ahogy ez 2022-ben is megtörtént. Figyelmeztető jel, hogy a benzinárstop kivezetése után az üzemanyag ára itthon többe került, mint ha a stopot egyáltalán nem vezették volna be. Hasonló helyzet várható most is, ha sokáig fennmarad a védett ár.
Pogátsa Zoltán, a Levegő Munkacsoport elnökségi tagja kifejtette, hogy az ártámogatás főként a gazdagokat segíti, mivel a legfelső 10% tízszer annyi üzemanyagot fogyaszt, mint a legszegényebb 10%. Biztos benne, hogy a jelenlegi kormány nem folytatja ezt a gyakorlatot, és mielőbb megszünteti a védett árat, visszaemeli a jövedéki adót, valamint a többletbevételből növeli a szociális juttatásokat, például az alacsony nyugdíjakat és a családi pótlékot.
Az üzemanyagárak kormányzati beavatkozása sem indokolt, mivel reálértéken az üzemanyagárak 1995 óta lényegében változatlanok, míg az átlagkeresetek 180%-kal nőttek. Ez azt jelenti, hogy ma egy átlagkeresetből csaknem háromszor annyi benzint lehet vásárolni, mint három évtizeddel ezelőtt.
Környezetvédelmi szempontból is elfogadhatatlan ez az ártámogatás, hiszen ha emelkednek az üzemanyagárak, az csökkenti a fogyasztást, így hozzájárul a klímaváltozást okozó gázok kibocsátásának csökkentéséhez, amely segítheti az EU éghajlatvédelmi követelményeinek betartását.
A szakemberek szerint a védett ár csak látszólag segíti a lakosságot és a vállalkozásokat, mert végső soron mindenki megfizeti az üzemanyag valós költségeit, például árukínálat csökkenése, későbbi magasabb árak, szennyezett levegő vagy alacsonyabb állami jóléti kiadások révén, ami akár több százmilliárd forintos bevételkiesést is jelenthet az államháztartás számára.
A szakértők nyílt levelüket a társadalmi és szakmai párbeszéd előmozdítása érdekében írták, és nemzetközileg elismert forrást is megneveztek a probléma kezelésére.
Forrás kormanyvaltas.hu
