Hosszabb menetidőre, kimaradó vonatokra kell számítani a Kelenföldet érintő vonatok esetében – olvasható a Mávinform oldalán. A tárolóvágányokon egy mozdony füstöl, emiatt
az állomás forgalmát a katasztrófavédelem leállította, a vonatok várakozni kényszerülnek.
A forgalmi rend meghatározása folyamatban van. Pótlóbuszos közlekedésre is fel kell készülni, emiatt pótlóbuszok indulnak Kelenföldre. A fennakadás ideje alatt a győri, az észak- és dél-balatoni, valamint a pécsi vonali vonatok helyjegy nélkül is igénybe vehetők. A MÁV szerint a következő változásokra kell számítani:
Győri (1-es) fővonal:
- Az S10-es vonatok Budaörsig közlekednek, és onnan indulnak vissza Tatabánya, Győr felé. Nem közlekednek a Déli pályaudvar és Budaörs között.
- A Déli pályaudvarról Győrbe 16:25-kor induló S10-es vonat (4936) nem közlekedik.
- Az oroszlányi S12-es vonatok Biatorbágyig közlekednek, és onnan indulnak vissza Tatabánya felé.
- Soproni és szombathelyi InterCityk menetrend szerinti teljes útvonalukon közlekednek már.
- A nemzetközi vonatok (Railjet, EuroCity) a menetrend szerinti teljes útvonalukon közlekednek. Megállnak Biatorbágyon, Törökbálinton és Budaörsön is.
Székesfehérvári (30-as) fővonal:
- Az S36-os vonatok nem közlekednek.
- A székesfehérvári Z30-as vonatok Tárnokig közlekednek, és onnan indulnak Székesfehérvár felé.
- A Katica InterRégiók és a Déli parti InterRégiók Hároson fordulnak Székesfehérvár, Balatonfüred, illetve Siófok felé.
- A Tópart InterCityk Nagykanizsa és Tárnok között közlekednek.
- A többi InterCity (Bakony, Göcsej, Balaton IC, Kék Hullám IC) Székesfehérvárig közlekednek, és onnan fordulnak Veszprém, illetve Siófok, Balatonfüred felé.
- A Vízipók sebesvonatok Székesfehérváron fordulnak vissza Balatonfüred felé.
- Érd alsó helyett az utasok Érd felsőn tudnak vonatra szállni.
Pécsi (40-es) fővonal:
- Az S40-es és Z42-es vonatok Hároson fordulnak vissza Pusztaszabolcs, Dunaújváros felé.
- Százhalombattai S40-es vonatok kimaradnak.
- A pécsi Mecsek InterCityk és a kaposvári InterCityk is Hároson fordulnak vissza.
- Érd alsó helyett az utasok Érd felsőn tudnak vonatra szállni.
Pótlóbuszok közlekedése:
- A pécsi fővonalon Háros és Kelenföld között (megállva Budafokon),
- Székesfehérvári vonalon Kelenföld és Tárnok között (megállás nélkül).
A vasúti jegyeket elfogadják a 140, 140A és 139-es autóbuszon; azM2-es, M3-as, M4-es metró teljes vonalán; az 1-es villamoson Népliget és Kelenföld vasútállomás között; az 56A, 56, 17, 61 villamosokon a Déli pályaudvartól a déli végállomásukig; a 19, 49 villamosok teljes vonalán; a 87, 87A, 187 autóbuszokon; a 7-es, 33, 133E autóbuszokon; a 214, 213, 114 autóbuszokon; valamint az Etele teret érintő összes, vasúttal párhuzamos elővárosi buszon és az M6-os, M7-es autópályán összes távolsági Volán-járaton.
A katasztrófavédelem közleménye szerint egy elektromos mozdonyban keletkezett tűz a Kelenföldi pályaudvarnál.
A jármű erősen füstölt, a fővárosi hivatásos tűzoltók először porral oltókkal, teljes légzésvédelem mellett próbálták azt megfékezni, de a beavatkozás hatástalan volt.
A helyszínre riasztották a por-hab konténert, jelenleg ezzel oltanak az egységek. A közeli vágányokon átmenetileg nem közlekednek vonatok.
Vitézy Dávid: Ilyenkor bosszulja meg magát az elmaradt mozdonybeszerzések hiánya
Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán reagált a balesetre. Közleménye szerint egy 27 éves, még a Lázár-korszakban bérelt használt francia villanymozdony gyulladt ki.
A legfontosabb, hogy személyi sérülés nem történt, de a katasztrófavédelem az állomás teljes lezárását rendelte el, emiatt a Kelenföldre befutó nyugat-magyarországi vonalakon fennakadások vannak pünkösdhétfőn, délután
– írta. Hozzátette, az oltás jelenleg is zajlik, és abban bízik, hogy belátható időn belül újraindulhat a forgalom.
A miniszter arra kérte a MÁV vezérigazgatóját, hogy minden erőforrást mozgósítsanak a buszos pótlások megszervezésére és a folyamatos utastájékoztatásra. Kiemelte: „Az előző kormány által leállított új mozdonybeszerzések hiánya ilyenkor bosszulja meg magát igazán. A mi feladatunk most a szó szerinti tűzoltás és a MÁV működésének biztonságos fenntartása mellett az, hogy az uniós pénzeket hazahozzuk, és a vasútfejlesztéseket és járműbeszerzéseket újraindítsuk. A munkatársaimmal a minisztérium megalakulása óta, jelenleg is ezen dolgozunk” – tette hozzá Vitézy Dávid.
Izgalmas történetek, rejtett kincsek, érdekes épületek – nem csak budapestieknek.
MEGVESZEM
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
Olvasd tovább itt: index.hu
