A Tisza-kormány eddigi egyik legjelentősebb feladata és sikere a brüsszeli megállapodás megkötése volt, amellyel nemcsak a helyreállítási alap (RRF) szinte 100 százalékáról sikerült megállapodni, de a 2021–2027-es uniós költségvetés forrásainak feloldásával is előreléptek. Magyar Péter miniszterelnök a Portfolio megkeresésére úgy értékelte a 16,4 milliárd eurós csomagot, hogy egy tízes skálán „16-ra értékelném 10-ből”, hozzátéve, hogy a folyamat során több olyan garanciát is vállaltak, amellyel megerősítették a szándékaikat.
Mi határozott álláspontot képviseltünk, abból egy percig sem akartunk engedni, hogy Magyarországot a teljes forrás megilleti, ezt többször jeleztem is számukra. A Bizottságot nem legyőzni, hanem meggyőzni kellett
− mondta a kormányfő a Portfolio-nak. Kiemelte azt is, hogy a legfontosabb kérdések a jogállamiság, az Integritás Hatóság, a közérdekű vagyonkezelő alapítványok, az átláthatóság, az összeférhetetlenség és a szupermérföldkövek körül forogtak, de „összességében kijelenthető: a magyar állami korrupció visszaszorítása volt a Bizottság egyetlen lényeges feltétele”.
Az év végéig 10 milliárd euró érkezhet
A megállapodás menetrendje szerint a módosított helyreállítási terv legkésőbb két héten belül elkészül. Kármán András pénzügyminiszter a Portfolio-nak kifejtette, hogy a tervet várhatóan júniusban hagyja jóvá az Európai Bizottság, júliusban pedig a Tanács (Ecofin-ülés). A pénzek beáramlását illetően így nyilatkozott:
Augusztus végén mérik vissza a mérföldkövek megvalósítását, és szeptemberben kell elküldeni a kifizetési kérelmeket. Ha ezeket elfogadják, az év végéig be fog folyni a helyreállítási eszköz teljes összege. Vagyis 10 milliárd euró várható az év végéig.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter rámutatott, hogy a korábbi 10 milliárdos RRF-ből mindössze alig több mint 2,6 milliárd eurónyi fejlesztést finanszírozott elő az előző kormány − ilyen például a Békéscsaba–Lőkösháza vasútvonal, amelyet 2026. augusztus 31-ig be is fejeznek, így jár hozzá az uniós forrás. Amit viszont el sem kezdtek (például a HÉV-ek pályafelújítása), azokat már nem tudják az időfaktor miatt visszatenni.
Ugyanakkor az új kormány prioritásait tükrözve több mint egymilliárd eurónyi olyan fejlesztési forrást is át tudnak csoportosítani más uniós keretekből, amelyekből új vízügyi, környezetvédelmi és közlekedési beruházások indulhatnak el.
Nem lesznek megszorítások, se nyugdíjreform
Arra a kérdésre, hogy a Bizottság korábbi, nyugdíj- és adóügyi javaslatai (például a különadók kivezetése vagy a 2026-os nyugdíjreform) feltételként jelennek-e meg, a kormánytagok megnyugtató választ adtak.
Magyar Péter leszögezte, hogy a tárgyalásokon semmilyen megszorítás nem merült fel, és az Európai Bizottság javaslatait mindig a magyar emberek és a költségvetés érdekei szerint fogják mérlegelni.
Kármán András hozzátette, hogy a Fidesz által készített eredeti programban valóban voltak ilyen ígéretek, de „a mostani program nem tartalmaz ilyen elvárásokat”, a tisztviselőkkel való egyetértésben nem is lett volna reális ilyen típusú vállalásokat tenni a következő hónapokra.
„Ez az utolsó utáni esély”
A miniszterelnök szerint a mostani helyzet a lengyelek eredményeihez hasonlítható, és történelmi lehetőség kapujában áll az ország, hiszen egymásra tolódhatnak a most megszerzett források és a következő hétéves ciklus pénzei. Magyar Péter a Portfolio hasábjain keresztül az egész országhoz szólt a felelősség kapcsán:
Azt tudom mondani, magunkra még nagyobb felelősséget téve, hogy ez tényleg egy most vagy soha helyzet. Ha ezt nem tudjuk jól elkölteni és jól felhasználni, akkor az a mi felelősségünk. De hogy kicsit tágítsam a kört: ez az egész ország felelőssége. Most már nincs még egy esély. Ez az utolsó utáni esély.
A Tisza-kormány célja, hogy az uniós pénzeket hatékonyan, korrupciómentesen és tényleges verseny mellett használják fel, aminek eredményeképp három-négy év múlva Magyarország egy valóban működő, európai és modern országgá válhat, ahol a miniszterelnök szavaival élve már „új IC-szerelvényekkel és HÉV-szerelvényekkel” lehet utazni.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
Olvasd tovább itt: index.hu
