Éger Ákos, az MTVSZ ügyvezető elnöke aggodalmát fejezte ki, miszerint a legújabb határozat nem veszi kellően figyelembe a jövőbeli forgalomnövekedés következményeit, mint például a zaj- és légszennyezést, valamint az éghajlati terheket. Ráadásul a 2030-ra előrejelzett forgalmi adatok üzleti titoknak minősülnek, így azok hitelesítése lehetetlen. A civil szervezetek tartanak attól, hogy ez a döntés felmentést jelenthet a környezetvédelmi intézkedések alól, amennyiben azok túlzott költségekkel járnak.
További aggodalmat kelt az a tény, hogy a repülőtér 2,5 évig működött környezetvédelmi engedély nélkül, noha a légi közlekedés a legnagyobb környezetszennyező tényezők közé tartozik. Az utasforgalom az elmúlt 20 évben háromszorosára nőtt, míg a légi áruszállítás nyolcszorosra emelkedett, ami komoly zaj- és légszennyezési problémákat okozott Budapest és környezetében.
A két szervezet hangsúlyozza, hogy a jövőbeli döntéseket nem csupán gazdasági szempontok jellemzik, hanem figyelembe kell venni a környezeti, klímavédelmi és egészségügyi szempontokat is. Fontos, hogy a politikai döntéshozók tisztában legyenek a fenntarthatóság és a közérdek összefüggéseivel, valamint azok hatásaival a helyi közösségekre.
Forrás mandiner.hu
