A határidő augusztus 31-e, ugyanakkor a közlekedési és beruházási miniszter feladataként fog szerepelni, hogy október 31-ig érvényesítse a lehetséges műszaki tartalom csökkentését a beruházásra vonatkozó szerződés módosításával. Hargita János, a térség korábbi képviselője és jelenlegi fideszes országgyűlési képviselő, felhívta a figyelmet arra, hogy a híd már szinte teljesen készen van, 2×2 sávos kivitelben, és az összeszerelés is jól halad a helyszínen.
A képviselő kritikája szerint a határozat „eszement ötlet”, mivel ha a terveket módosítják, és a 2×2 sávos elemeket 2×1 sávra kell alakítani, az jelentős többletköltséggel járhat. Esetleg az elemeket vissza kell bontani, vagy újra kell gyártani, ami szintén pénzügyi terhet jelentene. Hargita János kifejezte, hogy a vidék, különösen a Dél-Dunántúl és a Dél-Alföld, ennél sokkal többet érdemel.
Ez a helyzet tehát nemcsak hogy költségeket emelhet, hanem a vidéki fejlesztések színvonalát is alááshatja. A képviselő hangsúlyozta, hogy a déli területeknek jobb megoldásokra van szükségük, amelyek valódi előnyöket nyújtanak a helyi közösségek számára.
Forrás mandiner.hu
