Nagy erőkkel kezdték meg a napokban a budapesti parkolóautomaták lebontását, miután a Fővárosi Közgyűlés korábbi döntése értelmében 2026. július 1-jétől már csak mobiltelefonnal lehet fizetni a közterületi parkolásért. A reform bejelentésekor Karácsony Gergely főpolgármester három dolgot vállalt: az automaták felszámolását, a BudapestGO applikáción keresztüli kényelmes fizetést, valamint azt, hogy az érvényes BKK-bérlettel rendelkezők 25 százalékkal olcsóbban parkolhatnak.
A Telex megkeresésére azonban kiderült: a három ígéretből az utóbbi kettő biztosan nem teljesül idén nyáron. A nemrég 30-50 százalékkal megemelt parkolási díjakat továbbra sem lehet a főváros saját applikációjában kiegyenlíteni, és a bérletes kedvezményt sem tudják érvényesíteni az autósok.
A BKK közölte, hogy a fejlesztések azért álltak le, mert nem kaptak rá forrást. Amikor arról kérdezték a Főpolgármesteri Hivatalt, miért nem biztosították a nagyjából 700 millió forintos beruházási összeget, a válasz rövid és tömör volt:
Mert nem volt rá pénze a fővárosnak.
A hivatal azzal érvelt, hogy az elmúlt hat év nehéz finanszírozási környezetében a modul bevezetésére kapott árajánlatok jóval magasabbak voltak annál, mint ami költséghatékonysági szempontból indokolható lett volna. Hozzátették: a fejlesztés egy későbbi fázisban továbbra is napirenden van, de az akkor is csak egy pluszalternatívát jelent majd, nem a kizárólagos fizetési csatornát.
Mi lesz az automaták helyett?
A főváros szerint a BudapestGO hiánya nem okoz majd működési zavart, mivel a Budapesten parkoló autósok 90 százaléka eddig is meglévő mobilalkalmazásokat használt − elsősorban az állami Nemzeti Mobilfizetési Rendszert −, a fővárosi applikáció csupán ezeknek lett volna a konkurenciája.
Aki egyáltalán nem használ okostelefonos alkalmazásokat, az a jövőben hagyományos telefonhívással vagy SMS-en keresztül rendezheti a parkolást. Az új digitális rendszerről tájékoztató táblákat helyeznek ki: a tervek szerint a várakozóhelyek 80 százalékánál legfeljebb 75 méteres távolságon belül látható lesz egy-egy ilyen útmutató.
Bár a beígért kényelmi funkciók és az olcsóbb tarifák elmaradása érzékenyen érinti az autósokat, az automaták leszerelését komoly gazdasági és politikai érvekkel indokolta a főváros.
Egyrészt a fizikai gépek fenntartása rendkívül drága volt − egyes kerületekben az évi 100 millió forintot is elérte a számla −, másrészt a reformmal végleg pontot akarnak tenni a korrupció melegágyaként elhíresült parkolási cégek működésére, valamint a rendre botrányba fulladó parkolóautomata-beszerzési tenderek végére.
(Borítókép: Németh Kata / Index)
Izgalmas történetek, rejtett kincsek, érdekes épületek – nem csak budapestieknek.
MEGVESZEM
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
Olvasd tovább itt: index.hu
