Reptéri dolgozó ült 76.9 °C-os műbőr ülésen, szakszervezet keresett.

Reptéri dolgozó ült 76.9 °C-os műbőr ülésen, szakszervezet keresett.

Ma hivatalosan a közlekedési miniszterhez fordultunk, mivel a repülőtéren tapasztalt helyzet nem hagyható figyelmen kívül – posztolta a Facebookon a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet.

Azt írták, hogy a Budapest Liszt Ferenc Repülőtéren dolgozó földi szolgáltatók, mint a rakodók, vontatókezelők, vendéglátósok, üzemanyagtöltők, biztonsági munkatársak és repülőgép-szerelők most, a nyári hőségben, rendkívül nehéz munkát végeznek. A külső hőmérséklet 38–40 °C-ra emelkedik, amit a betonon, a repülőgépek mellett, a hajtóművek hője 50–55 °C-ra fokozhat. Előfordul, hogy a munkatársak akár 3–5 órát is pihenő nélkül dolgoznak. A vontatóban, ahol a munkás ül, a műbőr ülés hőmérséklete méréseink szerint elérte a 75 °C-ot. A beton felülete 57 °C-os, míg a kisvontató vezetőfülkéje 40 °C-ra melegedett. Klíma nincs, a szellőzés minimális, sok járműben pedig a ventilátor sem működik – tájékoztattak, fényképekkel alátámasztva.

Szerintük nem mindig elérhető a folyamatos ivóvíz, és a pihenés sem garantált, gyakran árnyék sem áll rendelkezésre. Úgy vélik, hogy ezek a körülmények nem csupán munkavédelmi, hanem közlekedésbiztonsági kockázatot is jelentenek. A hőstressznek kitett, fizikailag kimerült dolgozók esetében jelentősen nő a hibázás esélye, a földi kiszolgálásban pedig egy apró hiba is súlyos következményekkel járhat.

Vitézy Dávidtól kérik,

– hogy a munkavédelmi és munkaügyi hatóságnak lehetősége legyen bejelentés nélküli ellenőrzéseket tartani a repülőtér zárt területén bármikor.
– ágazati egyeztetést kezdeményezzenek a hőségben végzendő repülőtéri munkavédelmi szabályairól.
– hogy a földi kiszolgáló cégek felülvizsgálják és szükség esetén korszerűsítsék a járműveik hőbiztonsági állapotát.
– maradéktalanul érvényesüljenek a munkavédelmi és munkabiztonsági előírások.

Külön levélben kértek intézkedést és együttműködést a Menzies Aviationtól, a Celebi Ground Handling Hungary Kft.-től, a B+N Magyarország Kft.-től és a VINCI Airports vezetőségétől is.

Nem kiváltságokat kérünk, hanem azt, hogy biztonságos körülmények között végezhesse el munkáját az, aki nap mint nap a repülőgépek biztonságos indulásáért felel – zárták posztjukat.

Forrás 24.hu