Herpy Mikló közlekedési jogász az Indexnek arról beszélt, hogy az elektromos rollereket a magyar jog nem sorolja be sem a kerékpárok, sem a segédmotoros járművek közé, így ezekre egyelőre nem vonatkoznak konkrét szabályok, így az sem, hogy kötelező lenne bukósisak használata.
Szürkezónában vagyunk
A szakértő úgy látja, Magyarország le van maradva a szabályozásban, és amíg az új KRESZ életbe nem lép, addig az elektromos rollerek közlekedése sok tekintetben a jogi szürkezónában marad.
Herpy szerint a rollerek gépi meghajtású járműnek számítanak, így ittas vezetésért az azt használó személy ugyanúgy büntethető, mint autó vagy motor esetében, ugyanakkor a közlekedési szabályaik nincsenek pontosan meghatározva.
Emiatt pedig rengeteg balesetet okoznak e-rollerrel. Lapunk megkereste a budapesti baleseti központot, ahonnan egészen lesújtó adatokat kaptunk.
„A Budapesti Dr. Manninger Jenő Baleseti Központ idegsebészeti munkacsoportja 2022-ben, hét hónapon keresztül gyűjtötte és elemezte a kórházba érkező kerékpáros és rolleres sérültek adatait. Mintegy 1553-an szenvedtek kétkerekű járműves balesetet. A legtöbb sérült (1115) kerékpározott, 296-an e-rollereztek és 142-en mechanikus rollert hajtottak. Azaz minden ötödik sérült e-rolleres volt. Azóta pedig tovább emelkedett a rolleresek száma, így a sérüléseké is” – áll az intézmény válaszában.
Főleg éjszaka történnek a balesetek
Kiemelik, hogy míg a kerékpáros sérülteknek csak a négy százaléka, a rolleresek hat százaléka, addig az elektromos rolleresek 27 százaléka, azaz több mint negyede volt ittas. Az e-rolleresek több mint fele az éjszakai órákban szenvedett balesetet, vagyis valószínűleg bulieszközként is használják az elektromos rollereket.
Leggyakrabban kulcscsont-, boka-, alkar- és csuklótáji törést szenvednek a rollerrel közlekedők, de a kátyúkon vagy útpadkán való elakadás miatt gyakran előfordul arc- és koponyasérülés is.
„A végtagsérülések általában jól gyógyíthatók, az arcsérülések nem mindig múlnak el nyom nélkül, de a legveszélyesebb a koponyát ért sérülés, amelynek maradandó, súlyos akár fogyatékosságot okozó következményei is lehetnek” – tudtuk meg.
Ha valaki elektromos rollerezés közben például fejsérülést szenved, először felmérik az állapotát a lehető leggyorsabban. Ezt követi a fizikális és neurológiai vizsgálat, valamint a képalkotó vizsgálatok, például CT vagy MRI, amelyek segítségével megállapítják az esetleges agyi és koponyasérüléseket. Szükség esetén sebészeti beavatkozásra, sebellátásra vagy vérzéscsillapításra kerül sor.
A súlyos esetekben a beteget intenzív megfigyelés alá helyezik, majd a stabil állapot után rehabilitációs kezelés következik, amely fizikoterápiát, foglalkozási terápiát és pszichológiai támogatást is magában foglalhat a teljes felépülés érdekében.
Ezeknél a baleseteknél a fő ok a bukósisak és a megfelelő védőeszközök viselésének hiánya.
Éppen ezért a legfontosabb tanács, hogy kerékpározás és rollerezés közben is mindig viseljünk védőfelszerelést, könyök és térdvédőt, valamint testfelszínt takaró ruházatot, hogy a horzsolásos sérüléseket a minimálisra csökkentsük.
A legolcsóbb bukósisak is megvéd a maradandó sérüléstől, ha az megfelelő méretű, szabályosan be van kapcsolva és emiatt nem esik le a baleset pillanatában.
(Borítókép: Henning Kaiser / picture alliance / Getty Images)
Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését.
Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
Olvasd tovább itt: index.hu
